韩雪峰:感知物流平台三个阶段

2017-07-11 10:20 | 作者:韩雪峰

  三年前曾经针对平台有过一个讨论,曾经有一个很激烈的争论点,好多人批评雪峰不支持创新,不认可未来。当时针对锋芒毕露的APP,信息撮合交易平台者,喊着革命,剔除中心化的,大有星星之火可以燎原之势。很多人担心这些APP平台者会干倒当时的某些线下载体。

  记得当时自己也曾经写过一个文字,来表述一个普通物流人眼中的观点,最终的结局是APP成为线下载体的工具,有些甚至只是昙花一现。改变行业的雄心壮志让我们感慨不已,向这些致力改变行业的先驱致敬!

  为什么在讲平台之前插播这么一个三年前的老段子?其实这几年伴随着互联网的崛起,一切创新层出不穷,确实给行业带来了改变,确实在一定程度上颠覆了行业的原有的发展模式,彻底点爆了物流行业的创新之路和融合之路,一夜间好多平台崛起,一夜之间大有不平台不物流之念。

  经过狂风暴雨般的洗礼,今天我们冷静的去总结过去三年间的平台化:去冷静思考物流为什么走平台之路如此艰难?为什么一个在其他群体失败了可以做公益的事情到物流变得如此遥远和煎熬?过去的三年间,自己不断的学习,不断的记录,今天我们简单的或许不正确的来看下物流经过的平台之路。

  自己浅知的把平台在物流分成了三个阶段,一个从无到有的模式,是一个煎熬的过程,是一个情怀的过程,是一个需要勇气和智慧并存的过程,是一个让人肃然起敬的过程,这一点需要永远的铭记。

  尤其是向前仆后继,勇于改变行业现状的勇者致敬,这些致力改变的勇敢者,用自己的实际行动捍卫了什么是行业尊严。在这一点上,自己一直呼吁不论出于什么样的观点,我们要对于这些勇于迈开,勇于改变的智者予以感谢,予以尊重。

  行业创新不易,尤其是针对物流行业的每一次变革,每一次改变都是一次脱胎换骨的过程。一个平台的成功与否,经历的慢,经历的熬,这都是一般常人创业者不能予以想象的,因为一直坚信梦想,因为一直致力改变行业。

  尊重每一位行业伙伴,让这个行业快速的更迭,实现良性的协同的,融合的发展才是真正的未来行业盛世。尊重对手就是尊重自己。

  1、混沌时代

  其实在一个混沌时代,就是摸索的过程,很多人也不知道未来是什么样,走一步算一步,走一步发现有新的就加上去,走一步发现有不确定的就折腾会。

  如果放在混沌的时代,你问资本,资本也是一脸的蒙圈,因为或许那个时候只有创业者心里清楚,或许很多人也在心里想,如果失败了就当成了信息技术提供者了,做不做公益那都是顿悟了。

  既然叫混沌,那就看下混沌时代的显著特点,资本关注热点。

 

  2、规则时代

  其实线上的平台相对线下的平台更加的容易,单一的技术层面,把需求的语言转换成产品的语言。要求IT的技术者们要读懂市场的需求,这一点也不难,难得是产品出来后是否可以得到线下使用者们认可。

  线上融合相对简单,但是产品的融合相对就要难得很多,线下的融合就是更加的艰难,因为这不仅是考验线上能力,也是考验一个平台的执行与落地能力,更是考验一个平台的规则能力。

  前期的数量需求到质量的需求,前期的数量可以是僵尸,但是后期的质量需要的是活跃度与交易频次,需要时规则内的互动。

  在初期的混沌时代,可以不讲规则,可以不讲产品,可以不讲活跃度,注册了,签约了,就可以了。但是发展到规则为王的时代,一切就要发生质的变化,这不再是数量那么简单,而是一个规则下的质量需求。

  淘宝质变天猫,再次裂变聚划算,这是一个混沌的过程,这是一个规则重塑的过程,如果还停留在淘宝的初级阶段,相信阿里巴巴也没什么最大的价值提升,但是恰恰相反的是,天猫出现了,给平台型的创业者们敲醒了迷茫之钟。

  规则是必须要随着发展建立的,升级是必须要在一个时间内完成的,这就是规则,这就是游戏的圈子。

 

  3、产品时代

  当马老师提出新零售,线上走下线下;当盒马鲜生一枝独秀;当京东宣布进入线下便利店;当大润发从线下转到线上飞牛网;这个时代的一个玩法已经结束,进入的产品+体验的时代来临。

  平台3.0时代就是围绕体验作为下一个突破口,良好的体验决定了产品的未来,决定了一个平台的走势。口碑是互联网时代最大的工具,体验是口碑传播的前端。

  这个时间段的平台特征非常的明显,其实我们只要仔细的去发现,就会发现很多的平已经悄然的发生了模式上的转变,已经发生了非基因以外的改变,已经成为了另外一个平台的平台。

  改变在悄然中发生,主要的目的就是去适应这个发展和改变太快的时代。在3.0线下成为主要的抓手,喊革命的已经开始于被革命者形成了战略合作,融合之道成为这个时代的代名词,聚沙成塔成为趋势,分享成为手段。

 

  其实物流平台从信息技术开始,蓬勃与移动智能的快速普及,深耕与社会资源的融合之道,用互联网+改变了物流的交易习惯,从混沌开始到越发清晰明朗,平台化、共享化、协同化、节约化、标准化、差异化、最为主要的是规模化后的收益化。

  一切的一切都是商业的行为,不论这个平台多么的伟大,天下没有免费的午餐,达不到最终的收益,一切都是白忙乎。

  未来到底怎样,或许物流平台化值得去期待与持有。共享一个平台,共享一个网络通道,共享一个配送平台,众多的独立小前端都是小老板,让每一个有志向的物流人都能实现一站式的物流服务。

  其实我们在观察过去三年里面的物流平台,我们会发现就是一个三角形,等边三角形,用两个指点加上产品形成等边,逐级进行整合的过程。

  这样的一个的过程不仅缓慢而且煎熬,在很长时间内达不到想要的结果,逐级是好事,每一步踏实可寻,有计划,有痕迹,有过程,有溯源,是一个坚实的聚沙成塔的过程,通过产品的升级与更迭,通过时间与优胜劣汰,实现金字塔。

  这样的过程是当下的主流:

 

  这是一个从无到有,从散到聚的过程,属于一个创新与整合的过程,从杂乱无章中树立标杆,梳理标准,打造产品,形成体系,万里长征第一步,需要谨慎中快速的奔跑,其实我们未来至少在一段时间内,这种整合模式将继续存在。

  其实如果我们在看今天很多的大平台,很多的拥有话语权的平台型在整合物流平台时,基本都是属于倒三角型。

韩雪峰

韩雪峰

韩雪峰 国药集团 物流 副总经理

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1999年加入华宇物流,从最基层做起,历任上海运营经理、上海浦东大道分公司经理、包头公司总经理、郑州公司运营经理;
2007年起历任青岛总经理、天地华宇集团网络规划经理、华东区副总经理、华南区运营副总兼职广州公司总经理、集团门店管理高级经理、门店管理总监、网络管理管理总监、运力寻源总监;
2014年8月加入国药集团医药物流有限公司,任职运输业务事业部,负责组建干线管理和运输;2015年合并组建运输服务部,完成干线运输和管理管理以及城配的综合管理,2015年9月任职总经理助理;2016年7月加入卡行天下,任职卡行天下战略发展部总经理;2017年7月加入传化智联,任职公路港快线事业部总经理;
高级物流师、中国物流学会理事、公路分会专家组成员、金融委专家组成员、中交协快运分会上海

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