王志轩认为，能源电力与交通汽车转型发展涉及面广，需要顶层设计、提前布局。要加强政策研究，在电力交易市场规则、电池梯级管理、财政支持等方面出台相关措施。要建立起行业间的交叉融合部分，特别是配网侧和用户侧的协商、协同机制。

　　王志轩建议，开展电动汽车与电网双向互动标准体系研究，加快分布式储能标准制定，推动技术和标准预研，建设标准推广应用示范。同时，开展交通汽车和配电网融合研究，提升电池安全、高能的充放电水平，研究主动配电网下支撑电动汽车与电网双向互动的技术体系。此外，探索电力交易市场化下用户侧商业生态，建立各种形态的负荷聚合商、充放电服务商，发挥市场机制，实现车企、用户、运营商、电网的共赢。

　　吴光辉也建议从国家层面进一步推动电池标准化进程，推动换电标准化，尽快组织相关电动汽车、电池、换电装置和换电站建设的国家标准编制发布，并推广实施。