选择D挡放下电子手刹，右脚轻踩油门，这时候欧马可智蓝H系列混动轻卡正式“动起来”了。在整个起步过程中，E-CVT双电机混动变速箱它不会像手动挡燃油车那样出现油离配合不好而抖动的情况。如此看来，它即便是在载货情况下，起步应该也不会有任何技术难度。

当车辆速度达到40km/h以后，发动机开始介入工作，如果缓慢踩油门，电控系统则认为当前发动机动力可以满足需求，而电机则进入“随时待命”的状态；若是深踩油门急加速，此时功率125Kw的电机就会立刻介入，车辆也会进入发动机+电机同时动力输出的混动模式。日常的急加速、超车、爬坡都会用到该模式，给我最直接的感受就是动力迅猛，尤其是稍微深踩油门，强烈的推背感就会随之而来。

得益于技术优势，欧马可智蓝H系列混动轻卡在经济性上会比燃油轻卡表现更好，目前官方给出的综合油耗仅为7.16L/百公里，相较燃油车油耗可以降低20%左右的燃油消耗，一年至少可以为客户节约上万元的燃油费。

过弯底盘稳定 一指禅实现转向

在试驾过程中，除了动力感受强烈外，欧马可智蓝H系列混动轻卡的操控感也给我留下了深刻印象。当操作方向盘进行转向时，它的转向力度会给人一种日系轿车的轻柔感，一根手指头就可以毫不费力地拨动方向盘。能有如此轻盈的转向，是因为欧马可智蓝H系列混动轻卡采用24V电动转向系统，它相比液压助力转向系统操作力度更轻，尤其是连续弯道情况下，舒适度表现也会更好。