具有道路交通工程领域国际先进水平的“城市道路交通安全动态控制智能决策系统”，昨天通过市科委组织的科技项目鉴定。该项目由市交通工程科学研究所和同济大学人机与环境工程研究所联合立项，市公安局局长武长顺担任项目负责人。

　　据了解，该项目2000年10月立项至今，已按双方拟订研究目标和计划超标完成了预定研究工作。该实验模型经天津市道路交通安全数据检验证明科学、有效，在实验室中进一步对天津市道路交通安全动态控制策略作了综合优化研究，并于2003年将研究结论交天津市交管局试用。

　　由公安部教授、博导段里仁任主任委员，国家安检总局信息中心主任、教授张瑞新，天津大学工程院院士叶声华，上海机床厂工程院院士周勤之及全国部分高校专家学者组成的该项目鉴定委员会认为，该科研成果创建了新的道路交通安全动态控制综合集成研究方法，突破了该领域常用的定性分析、统计分析、模糊分析研究方法的局限性，通过对道路交通安全宏观和微观规律的研究，建立了一个道路交通安全动态控制研究的理论框架，对道路交通工程学科的发展和道路交通安全管理具有重要的理论意义。

　　鉴定委员会还认为，该成果通过对道路交通安全实际状况的分析，创建了包含90个参数的道路交通安全动态控制人机结合智能决策实验室，为深入开展道路交通安全复杂大系统科学研究，提供了有效的理论方法和实验手段。该成果在天津市道路交通安全动态控制中的应用效果显著，对改善天津市道路交通安全状况发挥了极大作用，该项成果在道路交通工程领域已达到国际先进水平。