燕来荣

功率在300马力以上的重型车是国家汽车工业“十五”规划重点，而在未来3-5年卡将是城市运输的主流。

    近年来，我国公路建设的高速度发展，为汽车物流运输的发展带来有利条件，我国公路进入世界第3位，高等级公路的发展，为公路运输专用车提供了良好的发展条件与市场空间，也使公路货运进一步专业化、集约化、各类厢式运输车、半挂牵引车和专用运输车的社会需求两有了很大提高，仅半挂牵引车，同比增长达90%左右。现代物流运输车的发展方向如下：

装载重型化

     公路建设的发展使汽车门到门的运输特点得到很大的发挥。为了提高长途运输的营运经济性，我国公路货运专用汽车将不断向重型化或列车化方向发展。长途运输对专用汽车有多种多样的要求，其中最突出的就是加大载重量。一般来讲，重型车比中型车运输效率高2-4倍，运输成本低80%-85%，而半挂车与单车相比，运输成本又可提高30%-50%，运输成本下降30%-40%，油耗降低20%-30%。因此，高速运输应以重型车为主，尤其应以高效率、低成本的重型专用汽车为主。