“十七大”提出“推动区域协调发展，优化国土开发格局”的总体区域经济发展战略，重点强调了“深入推进西部大开发，全面振兴东北等老工业基地，大力促进中部地区崛起，积极支持东部地区率先发展”，以及“更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用”，“以增强综合承载能力为重点，以特大城市为依托，形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极”。既确立了区域经济发展战略格局，又明确了未来区域经济的发展方向。区域物流作为区域经济合作与发展的重要支撑环境与条件，需要加快发展。2007年，我国区域物流在区域经济发展与合作中获得较快发展，并为区域经济合作与发展创造了良好环境与条件。由于目前对区域物流系统的划分缺乏一定的标准，对区域物流的分析基本沿用了区域经济的划分方法，但从区域性的物流服务发展特点出发，在大的区域范围内，由于区域经济战略发展格局的改变，也形成了一些具有发展特点的局部区域物流系统。
 
    二、西部地区

    1．川渝地区

    （1）四川。四川利用国家批准建设国家统筹城乡综合配套改革试验区的机遇，加快发展区域物流。一是制定《四川省“十一五”现代物流规划》，统筹和指导全省物流发展。二是投资400亿建农村公路，使2007年建设农村公路12000多公里，为农村物流的发展创造条件；三是发展城市及产业物流。通过相关产业与物流的紧密结合，加快物流发展与产业的提升。如四川省将建西部最大粮油、钢铁物流基地、出口加工区拓展保税物流功能试点，以及成都将加快物流基础设施建设，规划建设50个物流服务站，实施航空物流战略等。

    （2）重庆。重庆在成为国家统筹城乡综合配套改革试验区后，物流发展的步伐加快，不仅物流基础设施建设出现新的跨越，而且相关产业领域物流也获得较快发展。一是加快物流基础设施建设。重庆计划三年内投资410亿建成长江上游航运中心，实施重庆港务物流五大发展战略，打造西南地区最大集装箱码头，着力打造长江上游现代物流中心。此外，重庆在被定为铁路枢纽后，将加快铁路集装箱物流枢纽的建设。为统筹城乡物流发展，重庆2007年投资50亿元建农村公路，改善农村交通几物流环境条件。二是加快产业领域物流发展。重庆拟建三大物流园区，西南最大的粮食仓储基地在重庆市开建。此外，投资380亿建设城市物流网，打造48小时联通世界物流网络，建成西南首个保税仓库，建设全国四大油气战略通道，建成西南最大现代医药物流中心。

    2．西北

    （1）陕西。2007年，陕西省交通投资300亿元，重点投资领域包括5个机场的扩建或迁建，以及一批农村公路项目。在西安构建汽车物流中心和西北最大物流中心，以及建设西北最大粮油物流信息配送中心和粮油仓储物流加工基地。

    （2）甘肃。2007年，甘肃物流获得较快发展，建成了一批重大物流项目。包括建设兰州青藏物流园，打造两国际航空港，加速少数民族地区公路网络建设，在兰州投资1.5亿元建西北最大医药物流中心，以及投资555亿元规划建设兰渝铁路、铁路集装箱中心站等。

    （3）宁夏。作为西部最小的省份，宁夏已经拥有密度最高的现代化交通运输基础设施。2007年，在物流发展上取得了较好成绩，包括新建改建农村公路1500公里，投资建设规模最大的物流中心，建成第一个陆港口岸等。

    （4）青海。青海是我国西部重要的资源输出省份和通往西藏的枢纽节点，2007年，公路通车里程达49000公里，京藏高速公路西宁过境公路西段开工建设，投资玉树民用机场，投资6亿修建县乡公路，以及西宁至格尔木段增建第二线工程。

    （5）新疆。由于新疆具有临边和资源丰富优势，物流发展主要围绕资源优势展开。一是加快口岸物流设施的建设。包括加快建设802公里口岸公路，加快连接中西亚铁路运输大通道建设，阿拉山口建室内集装箱换装场，支持东联西出战略的实施。二是建设资源型物流基础设施。包括中石油在新疆鄯善建国家级原油储备库，格尔木地区建设综合物流园区，新疆邮政物流引农副产品进城和建设准东煤电煤化工产业带公路。

    （7）西藏。西藏近几年出现了与经济快速发展相对应的“物流热”，不仅交通基础设施建设为物流发展创造了环境和条件，而且，重视专业化的物流基础设施建设。2007年，西藏完成公路建设投资50亿元，新建农村公路5616公里，以及建设相应的物流服务设施，西藏正成为我国物流的集散地。

    （8）内蒙。内蒙既拥有丰富的资源，也是我国利用蒙古国煤炭等重要资源的重要枢纽，内蒙因此加快相关物流的发展步伐。一是建设煤炭物流设施。包括加快铁路建设，使铁路横贯东西辐射全国，蒙古与中国两山铁路建设，并积极建设内蒙古东部建成大型煤炭装车点，在鄂尔多斯、东胜建大型煤炭物流园区，提高煤炭物流的能力与水平。同时，“十一五”中蒙将开通6条国际公路通道，建设第四条出口高速公路，构建现代物流业发展新格局。二是加快城市及物流枢纽的发展。如内蒙东胜打造四大专题物流园区，鄂尔多斯建设自治区级物流仓储基地，以及呼和浩特市建设中西部物流枢纽。

    3．西南
 
    （1）广西。2007年，广西物流发展具有很重要的转折意义，“中国——东盟”自由贸易区、泛北部湾区域经济、北部湾经济区等概念逐渐得到落实，广西打造国际区域物流系统的战略开始清晰。不仅对港口资源进行了系统整合，为形成以港口合作为核心的区域物流体系创造了基本条件，而且，相关规划的制定和物流基础设施的建设，是区域性国际物流体系的建设步伐加快。

    （2）云南。云南与广西具有相似之处，物流的发展得宜于区域经济的发展，也为区域经济的发展提供了支持。特别是云南渐成中国通向东南亚的交通枢纽，云南陆路出省通边国际大通道正在形成，加上云南拟建以昆明东站铁路货运枢纽为平台的大型钢材物流中心、以滇东北为中心的煤焦配送中心、家电配送中心、二手车交易市场物流中心和报废汽车回收平台等五大物流平台以及一些重要城市的物流基础设施和服务的发展。