“十七大”提出“推动区域协调发展，优化国土开发格局”的总体区域经济发展战略，重点强调了“深入推进西部大开发，全面振兴东北等老工业基地，大力促进中部地区崛起，积极支持东部地区率先发展”，以及“更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用”，“以增强综合承载能力为重点，以特大城市为依托，形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极”。既确立了区域经济发展战略格局，又明确了未来区域经济的发展方向。区域物流作为区域经济合作与发展的重要支撑环境与条件，需要加快发展。2007年，我国区域物流在区域经济发展与合作中获得较快发展，并为区域经济合作与发展创造了良好环境与条件。由于目前对区域物流系统的划分缺乏一定的标准，对区域物流的分析基本沿用了区域经济的划分方法，但从区域性的物流服务发展特点出发，在大的区域范围内，由于区域经济战略发展格局的改变，也形成了一些具有发展特点的局部区域物流系统。

    五、京津冀地区

    1．天津

    天津自2006年开始实施滨海新区发展战略以来，围绕航运中心和物流中心的建设，2007年取得了较大进展。一是港口布局得到调整，物流服务功能得到提升。天津港实现“北煤南移”战略调整，形成南散北集格局，加上散货物流中心南扩，散货交易中心的建设，为港口的提升发展创造了条件，天津港2010年目标有望提前实现。二是保税物流得到发展，使港口及物流联动发展能力提高。中国最大保税港区建设进展较快，明年底投入封关运作。三是物流基础设施快速发展。包括规划建设“3310”高速公路网，中日挪三方合资建滚装码头，天津空港物流加工区形成特色园区，天津将实现各种交通间的无缝衔接，以及津郊建设十大物流聚集区，建设食品物流基地等。

    2．北京

    北京围绕流通产业的物流发展是其物流业的主要特征，形成了新的物流发展格局。一是配合京津冀都市圈的建设，通过签订京津冀物流业合作框架书，打造京津冀一体化交通圈，加快区域物流服务体系的建设，包括发展总部物流引进重大项目，确立“三环五带多中心”物流布局，投资2400亿打造现代化交通体系。二是加快城市及奥运物流的发展。包括规划建设10余个综合物流园区，以及在科学规划和积极建设的保障下，奥运物流中心落户顺义空港，并于7月全面运行。此外，物美投资亿元建设物流中心，空港保税物流中心（B型）投入运营，良乡中国包装物流园区建设启动，国美大型物流基地建成等。

    3．河北

    河北在进行产业布局和发展重点调整后，在2007年的物流发展中取得重要进展，特别是以唐山港口及配套物流的发展。河北省打通沿海物流大通道，在港口群建设上获历史性突破，支撑其沿海强省战略的实施。《唐山港总体规划》的制定，唐山港兴建国家级大型能源运输泊位、大型煤炭运输泊位，以及中石化将在曹妃甸建千万吨级炼油厂，《黄骅港总体规划》的出台和煤炭运输能力的提升，使港口物流的发展起点高、规模大和发展后劲很强。“十一五”期间，石家庄将建十大物流重点项目，建设华北最大国际物流园区等。