一年前，林德提出了物流挂车以优化生产、储存和运输的新物流解决方案。如今，林德扩充了该产品线，并将其推向市场，使客户可以选择适合自身情况的最佳解决方案。

　　物流挂车的好处在于：延长了物流搬运的增值链，进一步提高叉车的有效搬运量。拖车能完成更小、更易处理的容器和货物的水平搬运；减少叉车单趟运行次数；使用运输系统，提供最大化的物料搬运数量以满足生产场所或生产设备需要，运输成本更节约。基于主要操作环境、行驶路径、通道宽度以及所托运货物的特定类型与数量，林德以其多样化的产品，为客户提供符合其需求的物流挂车。如，对于行驶路面较宽阔与地面较平坦的室内工况，无升降系统的C型框架挂车和带万向轮的小车是入门级解决方案，有助于降低成本。而配合可选的升降机结构的物流挂车，能够为那些对路面宽度和两侧有装卸要求的工况提供完美的解决方案。纯电动的升降驱动也能够满足诸如无菌室与医疗区等高洁净环境下的使用。林德牵引车载荷从3吨到25吨不等，是林德物流挂车中的关键产品。与传统叉车相比，该解决方案有助于大幅提升一次运送过程中的运送量，避免了因多次运输导致的事故风险。

　　林德物料搬运仓储技术国际市场营销总监Tobias Zierhut说：“物流挂车的运用提高了使用工业车辆的公司和个人的效率。为了找到针对特定客户需求的物流挂车解决方案，全面的咨询和现场分析是至关重要的。这项工作由林德物料搬运的专家顾问和专业的销售人员共同完成，使客户的物流流程得到进一步优化。即使扩建后，林德物流挂车也将根据客户要求持续完善，在未来提供更多的车辆选项。”

　　迈出新能源发展的重要一步

　　在全球追求低碳环保的大趋势下，林德也做出了积极努力。从2002年，凭借技术创新，林德部分产品的油耗和碳排放分别降低了11.1%和24.6%。对于叉车来说，寻求可替代的驱动技术可能在将来成为更加贴合环保要求的解决方案。

　　据林德全球海外产品经理Hannes Schobel介绍：“展望2030年，全球工业车辆的同行们正在由目前的内燃车和铅酸动力电动车向混合动力和锂电动力技术迈进，下一步更走向燃料电池。将来，传统动力将占据60%的市场，其余20%为锂电，10%为燃料电池，10%为其他动力。”

　　林德“E-LOG bio-Fleet”研究项目旨在通过混合燃料动力解决方案来实现环境的可持续发展。林德的合作伙伴Froniu公司已开发出能取代传统电池的HyLOG Fleet能源电池。该能源电池包括PEM燃料电池、锂离子电池和350巴的氢压力箱，可连续输出2.6千瓦和短期峰值输出11千瓦的能量。林德仓储车会根据研究情况作相应调整。与能源电池相关的另一个特殊功能是室内充气，配备的350巴加氢设施是欧洲首创。氢气供应是系统解决方案的一个完整组成部分，将通过开发和安装分散的氢生产设施来确保供应。这些新技术在不久的将来将会应用到林德新的产品上。