2009年以来,电子商务得到迅猛的发展,许多大型电商企业都将自建物流体系作为企业战略重点。国内电子商务领域也呈现爆发式增长,电商企业与第三方物流企业合作物流配送是业内的传统做法。但是,这两年随着红孩子、京东商城、凡客诚品等国内各知名B2C购物网站的相继建立,并不断加强自身的物流体系,自建物流似乎已成为国内B2C电子商务领域的一种趋势。
物流作为电子商务的终端,往往直接影响用户对电商购物整体过程的体验,那么国内电子商务如何更好的带动现代物流发展呢——
首先,电商企业目前进行大量仓储资源建设,解决了货物空间距离,提升用户体验度,将"最后一公里"做的更好。并逐渐会从总仓-分仓拓展到地级市层次的落地仓库,在此基础之上甚至会逐渐拓展至县级城市,这样就解决了大件非标商品的落地问题。电商客户需要的是个性化服务,普通物流企业则提供的是标准化服务,两者存在很大的差异性,电商仓储资源多级体系建设正好最大化的弥补了这一差异性,这样也更有利于帮助消费者解决售后问题,进而从根本上破解了"最后一公里"的难题。
第二,电子商务的发展给物流行业带来了挑战,物流行业逐步走向垂直细分,区域物流企业成为电商物流重点兼并重组重点,小的区域物流将会被大的平台商排挤和兼并。全国主要电商网购城市,优势仓储资源和运力资源受到电商企业的重视,全国性物流公司与区域物流公司的竞合趋势明显,通过整合全国优秀区域的物流公司,可以解决电商企业自建物流的时效性问题,并且降低成本,未来3~5年是收购和兼并区域物流企业的最好时机。
第三,电商物流为顾客提供了多种可供选择的送货方式和送货期限。在送货方式上有以陆运和海运为基本运输方式的"标准送货",也有空运方式。送货期限上,根据目的地是国内还是国外的不同,以及所订的商品是否有现货而采用标准送货、2日送货和1日送货等。根据送货方式和送货期限及商品品类的不同,采取不同的收费标准,有按固定费率收取的批次费,也有按件数收取的件数费,亦有按重量收取的费用。电商顾客也从过去的关注物流成本到更关注配送时间的客户体验为主。
今后当业务规模足以支撑一家物流公司运作的B2C电商企业,基本上都会自建物流体系。物流配送被认为是电子商务的"最后一公里",如果没做好,对公司品牌会带来很大负面影响,并影响二次销售。
因此,现有物流企业要想继续为电商企业服务,就必须真正去了解电子商务的特点,发展符合电商企业需求的电子商务物流服务。
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