今年的政府工作报告提到“深化流通体制改革，加强大型农产品批发、仓储和冷链等现代物流设施建设，努力大幅降低流通成本”。在政策和市场利好的情况下，跨境电商、冷链物流和智能物流，也逐渐发展起来并将成为比较有潜力的三大行业。

    跨境电商行业发展速度加快

    国务院日前提出，要以深化改革、扩大开放为动力，着力在跨境电子商务各环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试。对此，分析人士表示，跨境电商不仅具备部分压缩中间环节、便利消费者、化解产能过剩、为中小企业提供发展之道等优势，还具有重塑国际产业链、促进外贸发展方式转变，增强国际竞争力等作用，是未来竞争的制高点，同时也给相关上市公司带来长足发展空间。
 
    从行业基本面来看，商务部此前公布的全球贸易格局报告中预测，2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元，年增速超30%，这明显高于我国传统外贸增速，体现了跨境电商未来巨大发展空间。
 
    冷链物流政策推动行业发展

    国务院总理李克强在2015年政府工作报告中指出，要深化流通体制改革，加强大型农产品批发、仓储和冷链等现代物流设施建设，努力大幅降低流通成本；发展农产品低温仓储、分级包装、电子结算。健全覆盖农产品收集、存储、加工、运输、销售各环节的冷链物流体系。
 
    对此，分析人士表示，当前我国综合冷链流通率约为19%，而美、日等发达国家的冷链流通率达到85%以上。伴随着消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域，冷链物流将成为物流企业抢占的高地。
 
    智能物流大大降低物流成本

    日前，覆盖华中地区的武汉智能物流园区投入使用，这也是国内最先进的智能物流平台。在各行各业都加速向互联网++领域渗透的同时，发展智能物流将大大降低运输等中间成本。
 
    中国道路运输协会调查显示，中国卡车的空载率高达40%，车辆停车配货的间隔时间平均长达72小时，造成严重的资源浪费和环境污染。而通过互联网解决车货匹配问题后，以杭州传化公路港为例，货车配货时间已缩短为4小时至6小时，使周边3万家制造企业与商贸企业的物流成本降低逾40%，每年降低物流成本约30亿元。而这一报告更是充分显示了我国大力发展智能物流的重要性。