在进行国际物流建设的进程中，北京市再添“航母级”物流园区。1月11日，总投资高达19.58亿元的“中国包装物流园区”正式在北京西南良乡物流基地启动。此举将使北京作为京津冀经济区域中的物流核心城市的地位得到显著提升。

　　建成后仓储加工面积可达46万平方米

　　项目投资方为国内大型民营企业——泽楷集团，该项目还得到了中国包装联合会的大力支持，实施主体为北京泽楷中包物流有限公司。此次投资是泽楷集团在北京的又一次大投资。泽楷集团将推进与国际接轨的绿色包装物流建设，将包装物流工业的发展纳入循环经济的轨道。

　　据悉，“中国包装物流园区”在良乡物流基地共征用土地413.2亩，总投资高达19.58亿元，建设总面积为46万平方米。其中“中国包装物流中心大厦”建筑面积为6万平方米，是集展示、交易、办公、电子商务、网络交易、检验检测中心等于一体的综合大厦；包装材料物流仓储、加工区、保税库等建筑面积为40万平方米，包括纸/纤维材料区、木材材料区、塑料材料区、金属材料区、玻璃材料区、特别材料区等相对独立的功能区。项目建设期为3年。

　　泽楷集团将对该公司按照国际化的要求，加快推广普及清洁包装，推进资源综合利用，逐步推进良乡物流基地循环经济和物流产业的发展。另外，随着WTO的加入，中国产品外销日益增多，对于包装的需求也日益严格，物流企业的大客户日益意识到企业内部包装的采购、包装研发、包装策划的能力严重不足，因此越来越多的企业希望采用“外包式”、“合同式”的包装方式来完成产品的包装，这就要求具有较大规模的包装企业来提供一步到位式的包装成套解决方案，即产品的包装策划、包装生产、包装采购、产品包装均外包给除产品生产者和消费者之外的第三方，即 “规模化的第三方包装”。“中国包装物流园区”将不断采用新技术，提高技术创新能力，打造“规模化的第三方包装”龙头企业，以满足物流园区、物流基地、北京和华北地区对包装的需求。泽楷集团还可以将其在中国的上下游供应商、关系企业进一步扩大，最终形成一个以“中国包装物流园区”为核心的不间断的物流配套体系。

　　房山区成为京津塘经济区域物流明珠

　　泽楷集团加盟北京西南良乡物流基地，赶上了房山区物流产业发展的黄金期。房山区对石油化工新材料、建筑建材、现代装备制造、都市工业、现代物流等几大产业进行重点扶持，并不断延伸产业链条，拓展产业空间，打造产业集群，培育龙头企业，带动全区经济快速发展。先进制造业的快速发展，释放了现代物流业的需求空间。

　　随着首钢整体搬迁的逐步推动，针对房山化工工业的布局调整将成为北京传统产业布局调整的关键。按照北京市“十一五”时期工业发展规划要求，北京将进一步发挥房山地处西南边缘地带、远离城区、交通便利、工业基础雄厚的优势，通过产业上下游的协同分工，吸引北京原本分散的石油、化工、新材料等产业入驻房山北京石油化工新材料基地，加强高新技术改造传统产业的力度，将房山建设成为环保型的石化新材料传统产业集聚区。

　　房山发展现代装备制造业具有明显的产业、人才优势。目前，房山区有电力设备总厂、煤矿机械厂、青云利达公司、北京内燃机附件厂及北京一机床等数家国有大型机械企业；有电力研究所、原子能研究所、海军装备研究所等50多家驻区中央和市属研发机构；两院院士4人，各类专业技术人员4.4万人。房山营造现代装备制造产业聚集的条件已基本成熟。

　　根据北京城市总体规划，在北京工业布局调整过程中，以“两轴—两带—多中心”的城市空间新格局构建为切入点，加快产业布局调整，推动各类资源和生产要素的有序流动和优化配置。房山正好是“多中心”的重点之一，是首都规划发展的“新城”，将成为承接首都人流、物流、资金流、信息流等要素的重要联结点，面临着承接产业转移、培育新型主导产业、优化全区产业结构的难得机遇。

　　房山发展物流产业具有比较优势。作为北京市三大物流基地之一的北京西南良乡自古就有“陆路之喉”的美誉，被公认为是首都大宗货物多式联运的最佳结点。其物流基地的规划建设得到了市政府和有关部门的大力支持，先后被纳入《北京市物流发展规划（2004-2020）》、《北京市“十五”商业发展规划》和《北京市城市建设总体规划》。到2020年，北京市将建成良乡、马驹桥、天竺三个大型物流基地，其中良乡物流基地被定位为“铁路-公路-口岸货运枢纽型物流区”。《房山区经济和社会发展“十五”计划》、《房山区2001-2010年总体规划》和《良乡卫星城总体规划2002-2010》中均对物流基地进行了详细规划，列为良乡卫星城正在建设中的五大功能区之一，基础设施于2003年经批准建设。据不完全统计，截止到目前，仅房山区北京西南良乡物流基地在建的超亿元投资规模的物流项目就有10处左右，包括香港卓夫集团投资的商贸物流项目、美国JIK集团的现代物流仓储加工项目、福特汽车零配件现代仓储配送中心、北京馨强劲汽车仓储中心等。

　　物流枢纽地位更加彰显

　　随着2008年奥运会的即将到来，一个又一个物流中心、物流园区、物流基地，或破土动工或拔地而起，仓储中心、交易平台、空港基地等建设热潮涌动，北京正步入物流建设与发展的高潮期。

　　按照北京“十一五”时期物流规划要求，北京要建成初具规模的综合性交通运输体系与物流基地系统。首先要重点建设“顺义空港”、“通州马驹桥”、“西南良乡”三大综合物流基地，同时配套建设五个重点物流中心和八个配送中心，基本建成快捷、高效、安全、方便的物流综合服务体系。其次是完善立体化综合物流通道体系建设，发挥北京市在区域物流中的核心结点地位。加强公路、铁路、航空、港口四大主通道的有机衔接，形成完善的立体化综合物流通道体系。第三是根据《北京市产业布局规划研究》，依据未来北京市工业、商业领域对物流服务的需求合理安排物流节点，大力发展生产型物流服务业。

　　随着市场环境和产业链条的不断完善，泽楷集团“中国包装物流园区”等一批重点项目的启动，北京城市发展的综合服务体系得到了有力支撑。