截至今年11月13日，日照港集团公司岚山港务公司年累计货物吞吐量已完成2354.73万吨，是设计吞吐能力的3.94倍，有人这样称赞：“一个企业创出四个港口的业绩。”
    在设计吞吐能力不足600万吨、堆场异常紧张的情况下，岚山港务公司却实现了生产的大步跨越，主要的原因在哪里？该公司一位生产管理者一语中的，这得益于他们有一批特别能吃苦、特别能奉献的战斗英雄群体。 
    叉车班的 
    铿锵玫瑰 
    岚山公司女子叉车班创建于2003年初，主要承担库场件货的装卸任务。 
    女子叉车班是港口深化体制改革的缩影。组建之初，从不同岗位转岗的叉车班姐妹们面对新岗位产生了巨大的心理落差，公司通过座谈会、报告会、演讲比赛等多种形式，教育班员自觉校正个人工作目标。很快，女子叉车班姐妹们转变了观念，迎难而上，学车时争分夺秒、争先恐后，主动要求加班加点，刻苦训练，显示出女性争强好胜不服输的精神风貌，仅仅用了三个月学徒期，就全部合格上岗并独立顶车作业。 
    进入日常工作之后，女子叉车班本着“在工作中寻找快乐，在快乐中努力工作”的信条，开展“巾帼之花”评选活动，把日常表现、月度考核分数、爱心活动、培养孩子、好媳妇、贤内助、孝敬父母等作为评选标准，每月本着公开、公平、公正原则评选一名“巾帼之花”。无论是在气温高达40℃的驾驶棚内，还是在满手油污加班加点维护保养车辆时，姐妹们都是出色完成所承担的各项任务。
    在工作中，她们把班员学到的理论知识在实践中灵活运用，把每吊起一钩货，每完成一次装卸过程都当成是一次技术练兵，长期以来，每个班员都养成了良好的作业习惯，并且达到苦干巧干相结合。班员陈洪娜曾创造了单车班次作业量1200吨，月作业量6000吨的历史记录，这在沿海港口同类货物装卸中处于领先水平。
    从参加叉车工作以来，由于工作性质的决定，抛家舍业是经常的事。班长万秀莲经常是连续几个月不休一个班，每逢春节、中秋节等节日，她都尽可能照顾远路班员回家团聚。副班长李丽家住轿顶山小区，每当上班前急匆匆把孩子送到幼儿园，跟儿子再见那一刻，儿子总会说：“妈妈，下午来接我，不要骗我啊！”这是儿子唯一的一点要求，可是她却因工作无法满足儿子这个小小的愿望。
   衡重班的
   “负重”水平
    岚山公司外理公司衡重班共有56人，全部为女性，凝聚了港口的许多优秀技术能手，有的是后勤服务的岗位标兵，有的是货场理货班长，有的是电工能手，有的是驾驶机械的能手……
    在女子衡重班里，她们是姐妹，一个人有困难的时候大家总会一起帮助。大家时时刻刻感受着一个家的氛围。有人曾简单地计算过，衡重班光是一个班次的盖章，也要2000个左右。在衡重量增幅超常，工作量急剧增长的情况下，她们没有一个退缩，而是以更加热情的态度在岗位上辛勤而愉快地工作着。赶上车辆过磅的高峰期，平均每38秒就过一辆车，一个班次下来，站起来的机会都很少。有的班员嗓子喊哑了，发炎肿痛，颈椎、腰椎酸痛是常有的事。班员吕溟身体一直不太好，一次上白班，她不知吃什么过敏，发烧、呕吐、腹泻，别人都劝她去卫生所，她却怕影响业务，一直坚持到下班，利用中午休息时间到卫生所挂了4瓶点滴。后来听医生说，因为怕上班迟到，她自己偷偷将输液器调到最大限度，结果心脏承受不起，差点休克；班员张明下班路上骑自行车不小心跌伤，不敢走路，让她休息几天，但她仍然让别人骑车带着来上班，一个班次也没耽误。