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外资重型卡车出击中国市场

假如你知道外资高端重卡们在中国的销售数字,你就该感叹和人生一样,企业也不总是公平的—与其他同期开始在中国淘金的乘用车巨头们相比,他们显得寒酸无比。包括沃尔沃、戴-克、雷诺以及伊维柯等在内的全球商用卡车巨头们,一面为区区2000辆-2500辆的进口高端重卡份额争得头破血流;另一面,他们企图降低成本而进行的...

02月07日 13:56 经济观察报

港粤物流应重视“软合作”达成合作共识

香港与广东地域相连,又处同一水域,无论是所属的珠江三角洲地区,还是背靠的泛珠三角九省区,都是当今中国乃至全世界最蓬勃的经济增长极之一。中国正成为世界性的制造中心、采购中心和亚太地区的分销中心。哪个地区能形成‘中国的峰巅珠三角、长三角和京津环渤海地区都有一定的条件,都在积蓄能量跃跃欲试。不过,这些地方都面...

02月06日 13:56 上海万得资讯

无锡将构建空中交通网络促进物流业发展

随着长江三角洲经济的快速发展,苏南地区有没有必要建大型机场,一直是内地有争议的话题。中共无锡市委书记杨卫泽近日透露,无锡机场将围绕增强货运、商务和旅游功能,加快推进机场改扩建工程,近年中将致力于扩建机场,拓展航线,加快构建空中交通网络,积极发展国际、国内货运业务,促进空港经济和现代物流业发展。杨卫泽介绍...

02月06日 13:47 大公报

去年舟山市港口物流业外汇收入大幅增长

随着舟山市临港工业的快速发展,港口物流业外汇收入大幅增长。2005年全市运输及港口外汇收入结汇4436万美元,同比增长104.99%。这主要得益于两方面:一是外轮修理收入增长迅猛。全市船舶修理外汇收入2083万美元,同比增长75.34%;二是随着舟山市各项港口配套设施日渐完备,深水良港优势逐渐显现,国际...

02月06日 11:32 中国舟山网

威海完善交通体系构筑沿海“物流走廊”

山东省威海市通过完善现代交通支撑体系,现代配送服务体系、现代市场培育体系这“三大体系”,变自然优势为经济优势,变港口交通优势为物流产业优势,构筑起沿海“物流走廊”。2005年,威海港港口吞吐量首次突破1000万吨,达到1200万吨,比上年增长32%;总收入首次突破1亿元,达到1.4亿元,同比增长39%。...

02月06日 11:30 中国水运报

中国物流行业四两拨千斤的理想

古有“四两拨千斤”一说,那么究竟什么样的“四两”才能拨动“千斤”呢?诞生于上个世纪80年代的搬家公司和更早期的私人货运车成为了中国物流行业的开山鼻祖。虽然在20多年后的今天,已经渐渐发展成为了一个行业——“物流”,这是中国生产和生活中不可缺少的部分,但是与国外发展了百余年的物流行业相比,无异于四两之于千...

02月06日 11:20 中国经营报

2005年第三方物流发展回顾与2006年展望

2005年,中国依据加入WTO的承诺全面开放物流市场。第三方物流市场在增长中细分,第三方物流企业在竞争中整合,第三方物流政策环境进一步改善,预示着2006年中国第三方物流将在新的起点上快速发展。一、第三方物流市场在增长中细分随着中国经济的持续增长以及全球化程度的提高,预计第三方物流市场规模将超过1000...

02月06日 11:12 现代物流报

跨国叉车巨头掠食中国 本土企业出口解压

有资料显示,中国国内的叉车市场正在急剧扩大,年需求量将从2002年的大约2.5万辆扩大到2005年的3万多辆。在这个利润仍然不可低估的叉车市场上,全球各大叉车巨头的触角也正开始悄然深入在刚刚过去的2005年底,亚洲最大叉车制造商林德—厦门叉车有限公司几乎在全球同时宣布:出于对中国市场的重新考虑,公司将正...

02月06日 09:38 第一财经日报

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