随着国家“一带一路”战略的持续推进，我国及“一带一路”沿线国家和地区将迎来经济快速发展、产业转型升级的良机。我国企业将加快走出去的步伐，并带动物流、信息流、商流和资金流在“一带一路”沿线国家实现融合与发展。在此大背景下，我国的物流行业发展前景乐观，并有望推动相关的信息化发展迎来新一轮快速增长期。

　　实际上自2010年以来，我国物流行业的信息化市场空间即已快速上升。至2016年，全国的智能物流市场规模达到2669亿元，同比上一年增长21%，近3年的复合增长率高达22.5%。我国的电信运营企业应积极抓住这一难得的发展机遇，加快物流信息化业务的发展，并在此过程中推动自身实现转型升级。放眼国外，物流信息化业务发展的先进标杆英国电信(BT)，很早已重视进入物流行业，纵观其近几年来物流信息化业务的发展，有五点经验值得我们予以重点关注。

　　经验一：基于全球化视角发展物流信息化业务，高度重视进入中国等新兴市场

　　BT将物流信息化业务置于其设立的环球服务部门之下。该部门为专业的ICT服务部门，客户遍布170多个国家。该部门下设4大战略性行业团队，物流等行业即为其中之一。此外，环球服务部门还将全球市场划分为4个区域：亚太、欧洲(含英国)、北美、其他国家/地区。

　　环球服务部门针对物流信息化业务确立的几大重点发展方向，可谓与区域息息相关：一是明确将持续加大对新兴市场(亚太、拉美、中东、非洲等)的投资，尤其会将亚太市场作为最重要的发展区域。二是确立全面进入中国的行业信息化市场的方向，尤其将会重点关注与供应链密切相关的物流等行业。三是认为中国已成为全世界供应链的一个起点，中国的物流企业正在全球供应链上发挥着至关重要的作用，BT会重点瞄准中国物流企业的核心信息化需求。

　　经验二：组织架构的设置高度尊重本地化需求特性

　　一方面，如前所述，BT将客户市场按照地域划分为4个地区进行管理，并建立了4个战略性行业团队，对其采用的是4×4的方式进行管理。

　　另一方面，BT在所进入的各国市场，会实行本土化的策略：聘请本地总裁组建本土化的管理层;组织庞大的本土化的业务团队;并购当地业务相关的支撑公司和服务团队;设置本地化的研发中心，根据客户需求，或针对总部的方案开发配套方案，或在本土自己开发。从管理层到业务团队、后台支撑和服务团队以及研发中心均重视实现本土化，以适应当地业务发展的特性。

　　经验三：产品体系精简，物流属性的产品/服务聚焦于供应链管理，附加值高

　　BT适于物流企业的产品体系可分为两大类，一类是普遍适用的基础性产品/服务，共有8项。另一类则是具有物流行业属性的标准化解决方案及定制化ICT产品，尤其是标准化解决方案，是BT可高效进行全球化推广的高附加值业务。客户可基于相关产品实现对供应链的高效管理，大幅降低运营成本和资产丢失率，有效提升客户满意度。

　　例如条形码、RFID等解决方案，可帮助物流企业客户在整个供应链上跟踪、追溯其物理资产所处的位置，协助零售企业实时掌握库存情况，实现库存管理和追溯。

　　再例如BTTrace，可整合跨国公司及其供应商在不同资源规划和IT系统中产生的复杂信息，通过一个定制的网站，近乎实时地将供应链视图单一化和准确化，使客户认识到在何地方进行了何种修改。可有效降低60%的运营成本、40%的资产和设备丢失率，大幅提升客户满意度50%以上。

　　经验四：聚焦于服务高潜在价值客户

　　BT的主要目标客户包括两大类，一是进入新兴市场的跨国公司，二是从新兴市场已走向或试图走向国际的当地企业。就物流属性产品的目标客户群而言，一是国际化发展的大型物流企业，二是国际化发展的具有供应链管理需求的其他(如制造、零售等)企业。以上均为高潜在价值客户。实际上，BT在物流、制造和制药三大领域中，前65家客户的贡献就已占了环球服务部门收入的一半左右，非常充分地显示出其聚焦服务高潜在价值客户的发展策略。

　　经验五：高度重视研发创新以及夯实网络基础

　　BT的业务发展还有两大共性经验值得学习借鉴，一是高度重视研发创新。BT在研发上的投资超过任何一家英国的技术公司，其研究和创新能力中心有3800多个顶尖科学家与工程师，聚合了16个BT的行业合作伙伴和其他24家ICT公司。对内，采取内部众包方式捕获员工想法(称为新思路计划)，为客户和用户开展创新;运行原型开发功能，加快各种新命题的建设、展示等。对外，与物流行业的领先公司(如DHL、TNT等)开展创新合作、产品调测和试用等。此外，还重视设置本地化的研发中心。

　　二是高度重视夯实网络基础。以网络的全球通达性作为BT最核心的竞争力，投入100亿英镑建设21CN网络，全面改变BT的网络，消除现有的多重服务网络的重叠，创造一个单一的多种服务功能的网络，确保客户将以宽带速度在任何地方通过任何设备获得通信服务。