中国集装箱行业协会秘书长史艳秋在第三届全球海运峰会上透露，受全球金融海啸影响，比较去年同期数字，今年9月中国集装箱产量暴跌16.1%。

　　她称，据国际货币基金组织在2008年初的中期预测，2007-12年间，世界经济年均增长为4.9%，世界贸易年均增长为7.1%，在金融海啸爆发后，IMF在最近的预测中指出，今年的全球经济增长率为2.7%，而明年仅为1.9%，由于全球经济整体疲弱，进口需求减少，今年全球贸易增速将放缓至4.9%，明年为4.1%，显著低于平均预期水平。2008年1-9月份，我国集装箱的出口统计数据基本反映了上述市场预期的变化。在1-7月份均增长前提下，9月份的集装箱产量下降了16.1%。她称，集装箱行业跟整个世界经济国际贸易包括中国的进出口贸易有著非常紧密的联系，故受此次金融海啸影响较大，但目前中国贸易额占世界第二位，尽管当前经济下行，但相信集装箱行业前景光明。

　　集箱产量占全球95%

　　据统计，截至2007年底，全球各类型集装箱船舶达8649艘、载箱能力1244万标箱、船队总运力2600万标箱、集装箱保有量约为2623万标箱，2007年各类集装箱年产销量为392万标箱。而中国的集装箱生产能力已经达到了580万级，去年中国集装箱的产销量已经达到了374万标箱，占全球产量的95%。2008年上半年，中国集装箱出口前五名的地区为欧盟、美国、香港、瑞士、新加坡。