在电子商务领域，因为一些嗓门特别大的企业的叫喊，自建物流渠道俨然成为了该行业发展的必然趋势，即使是自身达不到一些基本要求，也是心向往之，实则谬误！

    很多人将自建物流渠道归结到中国物流服务水平较低、服务企业多乱散小、服务范围偏小等等，为了客户体验不得不这样做，也是被逼无奈的一种举措，一个个的把自己当做是拯救物流、快递业的救世主来看待，所有的电商自建渠道基本上都是这种指点江山、居高临下的姿态。动不动就将中国快递业与美欧对比，这不成那不成，可各位是否真实的使用过这些国家的国内物流呢？是否真的是随叫随到、随到随发呢？是否真的是没有任何破损、丢失呢？事实完全不符我们的印象。诚然，历经逾百年、几十年的发展，国际四大的各项流程、规范相当严谨，并且自动化、信息化水平很高，但实际在其国内的服务水平并没有比中国真正本土的企业高多少，除了规模，但这是经济模式决定的问题！

　　关于自建物流的实质这样一个命题，必须要回归到一些基本命题上面进行分析。

　　首先要探讨一下物流到底是什么？物流从整体作业链而言是一个传递链，第一是商品使用权的传递；第二是商品价值链的传递。对于这两项而言，物流是否真正能够产生增值价值呢，不能，其绝对是成本与费用的地位，但为何在电商领域会将物流抬到这样高的地位呢？其根本的原因还是在于电商企业没有自己的核心竞争力。

　　波特的理论至今对企业依然还存在很大的价值，一个企业要想成功，就必须要有竞争优势，就必须要做到规模化、差异化、专一化，此三点是一个企业立足乃至于超越该行业的重要基础，然而我们的电商行业呢？与我们的国民性一脉相承，做什么事情都是一窝蜂一样，当初的个性慢慢的消失在同质化中，最终难分你我！正如当初的凡客一样，在成功之后，出来了一堆的“XKE”，正如当初的当当做综合一样，随后一堆的综合电商企业蜂拥而上。我相信，京东商城的发展路径必定会在家电电商中不断进行演变。

　　本企业的供应链管理水平如何、供应商关系如何管理、品类与SKU的管理如何、网页的制作水平、搜索引擎到底如何、企业风险内控水平、标准化作业程度到底如何、你给人的最鲜明的特点是否能够迅速被人记起、你的产品特色是什么，你的服务特色是什么、你的定位是否清晰等等的问题是否都已经明晰？哪些是你缺少了就会立刻被人遗忘？哪些是你必须要有否则就根本维持不下去的？

　　谁都不敢真正对自己进行最真实的拷问，为了避免责任，最终将所有的问题都归结到客户体验、归结到物流服务上面，这是否是真实的情况？走秀网固然重视物流，但是即使是等待多日，客户依然还会等待，下次依然会眼巴巴的去等着竞拍，那其他的能做到吗？

　　标榜自建物流的优势，无限度贬低社会化快递企业的服务是一种典型的自欺欺人的做法，电商企业如果能够把自建的高额费用让渡给社会化企业而言真的有可能比自建物流做得好！但谁愿意给呢？说白了电商企业是因为没有核心竞争力，所以才会将一些似是而非的东西当做自己的美丽外罩扣在头上，只不过是当所有人都戴着这个头罩之后，没有戴的人就认为自己不正常了！