“别看它块头不大，干起活来抵得上五六个工人。”鲍建军是金华农产品批发市场主营进口水果的经营大户，他的店里本来已有一辆叉车，前不久又买了一辆新的。国庆长假正是水果交易旺季，这两台自备叉车派上了大用场。

    今年以来，金华农产品批发市场出现一个新现象：越来越多的水果经营户自备叉车，目前市场内经营户自备叉车数量达到8台。8户精品水果经营户，装卸货几乎每户都脱离了原始的人工搬运，代之以叉车为主的机械化搬运。

    国庆期间，记者来到市场，探寻发生这一变化的原因。据了解，个中原因主要有二。   

    原因之一：人工费逐年上涨

　　云南人吴中有在金华农产品批发市场当搬运工已将近10年。市场有市场的作息规律，吴中有每天凌晨两三点钟出工，这时候从外地运货到市场的大货车挤满了店面门前的卸货区，只要找到雇主，他一般要干到中午十一二点钟才收工，然后回家休息，第二天再出工。

    “出一天工，只要生意好，挣两三百元没有问题。”据吴中有介绍，这些天外地运到金华的水果，像梨、苹果等水果，每箱装箱分量较重，轻的10来公斤，重的有20公斤，运费根据分量按箱算，每箱0.3～0.6元不等，一大货车水果一般有上千箱，五六个搬运工干上两三个小时才能把货从车上卸下来码好。

    一大货车水果的装卸费用，以目前的行情少说要五六百元。对于水果经营户来说，人工费用逐年上涨，已经到了让他们有些吃不消的地步。鲍建军说，他是市场里第一个买叉车的经营户，当时看到他买来叉车装卸货，有人还笑他多此一举，不过只要算笔账，划不划算就很清楚了。

    鲍建军买的叉车价格7万元左右一台，叉车烧柴油，除去油费、维修保养费用，一年基本没有其他支出。鲍建军说，一台叉车抵得上五六名搬运工，以前雇人装卸水果，一大货车水果需要雇五六名搬运工，现在使用叉车，一车货只要一个人花二三十分钟就能卸完，一年省下的搬运费买一辆叉车绰绰有余。

    记者了解到，进入金华农产品市场从事货运的人员，由市场管理办公室核发许可证，目前自备电动三轮车的搬运工有100多人，活多人少，不愁没活干。一到节假日，市场内生意繁忙，搬运工更为紧俏，经营户往往为找搬运工犯难。这也是经营户纷纷自备叉车的原因之一。

    原因之二：业务量越做越大

　　鲍建军是2008年开始在金华农产品批发市场做水果生意的，一开始没有自己的店面，委托其他经营户代为批发。短短几年时间，他的水果批发部拥有4间店面，即使是生意淡季，每天代销水果20多吨。

    鲍建军介绍，以前精品水果运到市场后，由于是人工搬卸，往往要拆散本来包装好的整件水果，批发给下家时，这种拆散的水果不太受客户欢迎，比较难卖。现在有了叉车，整一托盘重达一吨多的水果可以很方便地上下装卸。

    水果经营户朱树旺认为，叉车受到经营户欢迎，说明经营户的销售模式已经转变。朱树旺说，以前一车水果运到市场，往往放在车上直接卖，客户来了再卸货；现在每个店面的成交量都比以前做得大，不可能再允许大货车停在卸货区直接销售。有了叉车，将货整件卸下来码好销售，不仅提高了效率，也方便客户看货验货。

    金华农产品批发市场是全国十大果品批发市场之一，经过10多年培育发展，市场辐射范围越来越广，果品销往省内及江西、安徽、福建等地。据市场办公室提供的统计数字，市场2010年水果成交量66.4万吨，成交额29.7亿元；2011年水果成交量71.7万吨，成交额35.0亿元；2012年水果成交量77.9万吨，成交额39.5亿元；今年1～8月，水果成交量57.0万吨，成交额32.8亿元。

    金华农产品批发市场负责人认为，叉车是工业搬运车辆，适用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，市场内购买叉车的经营户增多，一方面说明经营户经营实力增强了；另一个方面也说明市场生意红火，成交量增大，机械化搬运代替人工搬运势在必行。