近日，宅急送官方网站发布的一篇文章《宅急送，再出发！》在业内引起广泛关注。该文章指出，宅急送错过了B2C的时机，“拥抱”淘宝以来，每月亏100多万元。因此，重拾B2B基因，准备征战B2B2C，即仓配一体化。然而，仓配一体化的大物流模式并不是宅急送专属的新方向，其他快递大佬也早早瞄准了这块业务。

　　搭乘O2O快车聚焦仓配一体化
　　众所周知，宅急送以B2B起家，最初的业务是普货运输，后来，随着电子商务的兴盛，宅急送开始向小件快递转型，2011年下半年，宅急送更明确地将B2C定于企业的发展目标。进入电商物流领域后，宅急送又迫不及待地“拥抱”淘宝，降价涉足C2C领域，正面与“四通一达”展开较量。但是，宅急送未能如愿搭上电商的快车：“我们尝试过电商模式，但每月亏100多万元”。在电商的浪潮下，宅急送落入了第二梯队。
　　关于失败的原因，宅急送也进行了分析。过去，宅急送花了很大精力在B2C、COD业务上，但战略落脚不清晰，业务增长乏力。之后，宅急送“拥抱”淘宝，走新战略。但是由于宅急送是直营体系，成本拼不过加盟体系的“四通一达”。
　　宅急送进入电商领域时，“四通一达”几乎已经将电商领域最大的平台淘宝瓜分完毕，并且为了争夺市场份额，价格战正打得激烈。直营体系宅急送的成本明显高于“四通一达”，因此，宅急送完全没有优势可言。
　　宅急送不同于“四通一达”，它拥有其他快递所没有的仓储服务、代收货款、物流包装等服务；同时，还拥有其他快运企业所不具备的点线面三位一体的物流服务网。宅急送既是快递企业，又是快运企业，原本这是它最大的优势，但是在价格战盛行的电商物流领域，宅急送还未发挥服务优势，便败在了价格上。
　　但是宅急送并不甘于站在第二梯队，如今在复兴投资的助推下，宅急送再次起航，进行战略调整，重拾B2B基因，瞄准企业客户，发力B2B2C。
　　到底宅急送新的B2B2C的战略方向是什么呢？记者联系了宅急送相关管理人员，但是他们都表示目前不方便透露具体信息。但是从官网发布的那篇文章中可以看出，宅急送今后专注的客户将是企业客户，主要业务方向则是仓配一体化。
　　在快递咨询网首席顾问徐勇看来，无论是企业客户，还是仓配一体化，事实上，宅急送依旧专注电商物流。只不过不再是一味地追求B2C，宅急送这次要将自己的B2B优势与B2C结合起来。
　　关于宅急送在电商物流方面的失败，宅急送认为是因为错过了时机。其实，并非如此。业界更多的看法是，宅急送进入电商物流的时机不对。价格战时期，宅急送也必须以低价获取市场份额，不然就无法进入这个领域。然而，如今，市场环境发生了变化。越来越多的实体企业触网，并且商家与消费者对物流的需求不仅是单纯的低价，服务也是他们考量的标准。这时，擅长仓配一体化的宅急送便有了机会。
　　宅急送也看到了这个机会。“互联网的冲击使所有传统产业都有所觉悟，把互联网作为工具、平台、思维甚至是战略全面对接，所有的线下企业都在互联网化，O2O模式全面崛起。我们错过了B2C模式快速发展的时期，但现在也不晚，因为O2O的时代到来了，今天，20亿的宅急送和100亿的宅急送出发是一样的。在O2O时代，仓配一体化的市场正在起步，这又是一个大的浪潮，大物流模式就是台风口，宅急送现在看上去在第二梯队，但只要坚持BBC战略3至5年，我们依然会站在第一梯队。”
　　在O2O的大趋势下，企业与第三方物流合作的机会已到来，宅急送认为这也是它的机会。
　　跳入另一个“坑”？
　　仓配一体化服务旨在为客户提供一站式仓储配送服务。仓储与配送作为电子商务后端的服务，主要是解决卖家货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货、包装)和组织对客户的送货。但是，仓配一体化并非一个新词，也不是宅急送拥有的特色业务。
　　在电子商务发展初期，快递企业承担的业务也无非就是送货服务。但是，行业竞争越演越烈，企业经营成本也居高不下，拓展业务范围，寻求新的盈利增长点成为企业的新任务。仓配一体化就是快递企业的首选。
　　去年年初，申通快递就启动了仓储业务，为客户提供仓配一体化服务。申通快递为合作客户提供商品存储、打单、打包、发货及配送一体化服务，建设配送快速通道，着力提高配送安全及时效。仓储业务的主要服务对象为电子商务经营中有仓储配送需求且正寻求合作的商家，包括电子商务中平台类企业、平台内运营商家、独立B2C等。
　　据了解，圆通目前已在全国12个城市建设了仓配一体化服务，共计10万平方米，主要集中在沿海地区。
　　仓配一体化业务也是自顺丰进入电商物流领域之初就展开的业务。去年顺丰开始尝试涉足电商物流，并且针对的客户是企业客户及业务量较大的卖家。除了商品的配送外，为卖家提供仓储服务，也是顺丰的电商物流业务之一。
　　徐勇表示，仓配一体化是整个快递业务转型升级的一个模式，它进一步向上游延伸，为客户提供一体化解决方案，既可以帮助客户降低成本，也有利于快递企业更好地去控制后端，增加快递业务量。
　　上海圆通速递有限公司仓储部总监刘非也表示，仓配一体化服务可以让客户就近入仓、就近配送，降低货物破损率、配送成本及配送时间。圆通今后对转运中心的规划也会考虑仓库的建设，做到楼上是仓库，楼下即是转运中心，使货物的配送更为方便快捷。
　　可见，针对企业客户的仓配一体化不仅是宅急送的方向，它已是整个行业的共识。在徐勇看来，宅急送想要通过战略转型重回第一梯队前景并不明朗。目前，顺丰、“四通一达”等一线快递企业日均单量已超过500万单，公司人员规模超过10万人，快递市场机遇已所剩无几。
　　当然，快递市场也在不断扩大，现有的市场没有机遇，不代表新市场没有。宅急送就瞄准了即将开拓电商业务的传统企业客户。但是O2O原本就处于尝试阶段，甚至仅是一个概念，到底O2O能不能帮助传统企业转型还很难确定，而宅急送押宝在未来的市场预期，也存在很大风险。
　　宅急送认为B2B2C是自己寻找到的一片新蓝海，但殊不知，在这片海域的另一端，新一轮的争夺战已经开始。在B2C、C2C市场没有找到自己的价值所在，宅急送跳入了一个亏损的“大坑”，但是谁又能确保B2B2C市场不会是另一个“坑”？