12月3日，“汉新欧”国际商贸物流洽谈会在武汉举行，瑞士英特瑞尔等46家境内外企业与“汉新欧”签约，托运货物价值超过22亿美元。洽谈会吸引全球近100家企业的260名代表到会，包括瑞士英特瑞尔、白俄罗斯铁路、哈萨克斯坦铁路快运等4家境外物流、货运企业，以及东风汽车、冠捷、富士康、武钢、华坤工贸等境内商贸出口企业。

　　武汉汉欧国际物流公司介绍，“汉新欧”专列自4月恢复常态化运营以来，累计发班26趟，已实现每周一班。目前已承运货物1782标箱，货值2亿美元，包括富士康及冠捷电子产品、东风整车、长飞光缆等。业务范围不仅辐射中部省份，还延及长三角、珠三角等地区，影响力不断扩大。

　　汉欧公司计划，明年新增武汉至阿拉木图、莫斯科、波兰等3条出口班列，并适时开行至西亚、法国的班列，预计每周发运4班。回程班列方面，每月发运2列，实现双向常态化运营。

　　业内人士介绍，国内出口到欧洲的产品众多，货源较易组织，但大量集装箱送到欧洲、中亚等目的地后，却无进口货物可以运回，只能空箱返程，无法摊簿成本致使运费高企。“汉新欧”如何打破这一瓶颈？汉欧国际物流公司董事长王利军说，武汉铁路口岸正在积极申请成为国家一类进口口岸，一旦成功，武汉将成为集整车、粮食、水果、生鲜、跨境快件和邮件为一体的综合开放口岸。届时，“汉新欧”就可以承接对应的货源回程。据预计，在汽车整车及零部件、木材、粮食、水果、生鲜、金属矿石、钾肥等货源的支持下，明年“汉新欧”每月可发运回程班列2列，实现双向常态化运营。