中航工业入主海翼集团

　　根据重组协议，中航工业机电系统及中航工业通飞拟采取国有股权无偿划转的方式合计持有海翼集团54%股权，厦门市国资委持有海翼集团46%股权，中航工业将成为海翼集团的实际控制人。

　　目前厦门市国资委持有海翼集团100%股权，海翼集团为厦工股份控股股东，持股比例为40.98%。上述划转完成后，厦工股份的实际控制人将发生变更。

　　根据协议，此次重组完成后，海翼集团将分别持有中航重机3882万股，占公司总股本4.99%；持有中航黑豹1720万股，占公司总股本4.99%，成为两家上市公司新的第二大股东，中航重机及中航黑豹的实际控制人不变。

　　资料显示，中航重机股东中国贵州航空工业(集团)有限责任公司的母公司为中航通用飞机有限责任公司。中航黑豹控股股东金城集团有限公司的母公司为中航机电系统有限公司。

　　目前，中航工业通飞与中航工业机电系统及厦门市国资委就上述事宜已经签署《重组协议》，涉及相关股份划转工作尚需履行相关审批程序。

　　启动资产重组

　　海翼集团成立于2006年，是厦门市直管国有企业集团，由原厦门国有资产投资公司分设更名组建。2013年以来，重点实施了厦门银华建材机械设备有限公司和厦门海翼物流有限公司两个产权多元化改革项目。到2013年末，海翼集团总资产约250亿元，营业收入约176亿元，归属母公司净利润约3568万元。

　　根据海翼集团官网披露的数据，集团组建以来，实施资源整合，构筑了商用运输设备制造(有工程机械、专用车、关键零部件3项业务)、供应链运营(有工业物流和贸易两项业务)、金融(有财务公司、融资租赁、融资担保、资产管理、投资5项业务)和地产四个业务板块，拥有包括厦工股份在内的控参股企业20多家。

　　目前厦门市正在大力推进厦门国企加快培育和发展新兴产业。此前厦门市国资委出台了《关于推动所出资企业培育发展新兴产业的指导意见》，提出积极发展节能环保新材料产业、加快发展新一代信息技术产业、大力发展高端装备制造产业、努力发展新能源汽车产业等十大重点任务。

　　此次重组协议显示，交易三方将围绕中航工业和厦门市政府的发展规划，把厦门市打造为中航工业机电系统高端装备制造基地，形成航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。

　　关于厦工：

　　厦门厦工机械股份有限公司，创建于1951年，1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司（股票代码600815），是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一，目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年，厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位，引领中国工程机械行业品牌的发展。

　　厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站，技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列，先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。

　　1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生，1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功，1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功，先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来，厦工秉承创新、敢为、协动、超越，不懈努力，扎根中国，展望全球，以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞，产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区，在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠，广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域，积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来，厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极，为国家极地考察奉献出了自己的力量，是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地，参与世界维和行动，也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采，参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商，构建快捷的物流供应系统与技术支持体系，为客户提供专业工程机械系统解决方案。

　　技术厦工，品质传承！厦工正不断加大技术研发和改造投入，提升产品竞争力，实施国际化战略，完善工程机械产业链，建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制，建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。