“我们最看中的仍然是用户的使用体验，不管是商家，还是我们平台的配送员。轻模式、重管理，才能以众包的模式输出稳定的服务。”这是最鲜到创始人陆刚先生对记者强调几次的观点。作为同城众包配送020公司，并没有疯狂追求订单及市场的扩张，看似古板的经营模式，却直指众包模式最核心的“监管”难题。

　　轻模式，挖掘社会闲置运力

　　“最鲜到”2014年在上海开启业务，如今已经可以在上海、北京、深圳、南京、苏州、杭州、长沙等十多个城市看到穿着橙色衣服的最鲜到配送员“鲜锋官”穿梭在大街小巷。

　　众包物流是共享经济的产物，能够最大化利用社会闲散资源，解决自建物流运力不足、人效低、成本高、管理难的问题。但是如果想通过众包物流保障运力，同样存在两大难题。一个是后台系统“智能化”程度，二是如何保障运力的稳定性。目前大部分互联网020企业自己的运力都只能解决部分问题，所以开始大规模地与众包公司开始合作。而众包类公司，多数在管理机制及系统设计上都还在摸索期，众包配送员的效率难以保障。

　　重管理，保障运力标准化输出

　　最鲜到的核心创业团队均来自电商、生鲜、零售、物流等行业，对行业趋势及行业痛点有着深刻的理解，所以创始人陆刚更是坚持“用户体验至上”的原则。对于众包平台来说，“用众包的模式做出了比专职更好的用户体验”就能够突破这个行业的壁垒。而众包物流，有几个核心的指标——订单送达率、客诉率、配送时效。

　　为了保障运力，最鲜到会根据每个城市的业态分布为每个城市量身打造 “商圈配送模型”和“运力平衡模型”，再通过“后台调度系统”实现客服与配送员的实时联络，应对恶劣天气首创“恶劣天气补贴模板”用以平衡恶劣天气运力，保证订单完成率可达到98.7%;“智能优化路线系统”将更高效地完成同路线订单的订单合并和路线规划优化;“全程定位跟踪系统”将全程监控配送员的配送轨迹，一旦偏离系统预设轨迹系统将会预警提示，配送平均时效控制在30分钟内;最鲜到在对“社会闲散人员”的管理上使用“三级式云梯管理系统”和“等级分类管理机制”，“三级式云梯管理系统”通过独创的“超级站点”、“虚拟站点”概念运用，实现对配送员的分级式阶梯监管;“等级分类管理机制”通过设置等级权限和奖惩规则，保障配送员行为规范，使“非专业”人士能提供“专业”服务，客诉率可低至0.01%。

　　最后，陆刚先生还表示，不管互联网多热，终究是解决商业链条某些环节的问题，只是使用互联网为工具，来提高经济运行的效率，降低经济运行的成本。那究其根本，服务仍然是互联网企业产品之本，要实现轻量化、效益型的经济，最终要以良性的模式及管理来推进产业的革新。