来源：义乌融媒体中心

　　义乌，世界小商品之城，撬动世界的县城，其物流在其中功不可没，今天义乌正在发生脱胎换骨的变化，从卖全球，到买全球，从跟潮流到引潮流，从小商品到大市场，从商贸城到消费城，每一步都有物流快递发挥着至关重要的作用，反过来促进着物流的系统性改革，因此，我们从物流角度剖析义乌发展的轨迹，以察其背后蕴藏着怎样的增长逻辑与发展启示。

　　一、小商品背后的物流逻辑

　　人均耕地不到0.5亩的义乌人有着强大的商贸基因，成就了世界小商品之都的声誉，全球80%的小商品从这里发往世界各地，全球80%的圣诞用品、70%的世界杯周边产品都来自义乌，甚至“义乌指数”能预测美国大选、世界杯比赛结果。

　　1、从国内到国外

　　义乌的小商品帝国传奇起源于拨浪鼓声中的“鸡毛换糖”，而小商品的行销范围始于周边县市，浙江全省，中国东部，全国各地，再走向全球，其六易其址、十三次扩建、六代跃迁，成就了今天的辉煌。

　　义乌市场的商品有30%是义乌本地所生产，30%是浙江省内其他地区所生产，30%是浙江省外国内地区所生产，只有10%是国外所生产，而外销则占到了60%以上。目前，销往全球230多个国家和地区的义乌小商品货源地扩展至全国，关联着全国210多万家中小微企业和3200多万名产业工人。

　　小商品在国内的集散，需要通道建设的重大突破，不仅是强大快递实力，义乌还成功开行长三角与珠三角之间铁路快捷物流示范班列，较普通班列时效压缩18小时以上，让物流网络从“线”到“网”全面升级。

　　如果说昨天的义乌还是国内的小商品之城，那么，今天的义乌已是世界的小商品之都，2025年义乌进出口总额达8365亿元，规模超全国25个省份，稳居全国县域第一。在国际贸易保护主义抬头、全球供应链加速重构的大背景下，义乌实现高水平对外开放，成为硬刚全球市场的县域小城。

　　作为全球最大的小商品集散中心，义乌有1000余家跨境物流企业组成的服务网络，支撑着全国超100万家跨境电商企业的出海需求，形成“商品集聚—物流配套—贸易升级”的良性循环。在义乌综保区和保税物流中心，天猫国际、京东国际等头部平台纷纷布局物流中心仓。

　　传统物流模式曾一度成为义乌小商品出海的“绊脚石”，企业“拼货”出海常遇一票抽查、整柜滞留，针对此痛点，海关推出“先查验后装运”模式。同时，义乌也推动跨境物流企业搭建智能化平台，直连外国海关自动化系统，使清关时效提速40%。

　　义乌综保区率先启用“无感卡口”智慧监管系统，通关时间从数十分钟压缩至10秒以内，高峰期卡口车辆可实现零停留、秒放行。同时推出跨境电商关税保证保险、电子保函等定制化解决方案，扩大担保多元化改革受惠面，有效化解中小企业“授信难、融资贵”问题。

　　在义乌的小商品出海上，义乌还在不断创新品牌出海新路径，2025年，在全球五大洲布局了11家Yiwu Selection品牌出海集合店，这不仅是义乌商品走向全球的窗口，更是收集全球潮流信息、对接海外消费需求的平台。

　　义乌是全球小商品贸易中心，一带一路节点城市，也是全国性乃至世界性综合交通物流枢纽城市。强大的物流体系，使义乌人形成了对抗风险的系统，面对美国的关税战有了底气。

　　2025年4月，美国对华关税加征至125%，义乌的老板们敢说，“他们要，我们就做；不要，我们就出给其他客户。从2018年起，很多义乌商户就开始主动调整客户结构，开拓非美市场。如今，义乌对“一带一路”共建国家的出口额占比已超过60%，2025年，义乌对非洲、拉丁美洲、东盟等新兴市场进出口都呈两位数的增长。

　　义乌老板们，通过订单，洞悉各种国际上的波动和热点，将“县域尺度”与“全球视野”实现了近乎完美的融合，在复杂的2025年，义乌进出口贸易总额仍然实现25%左右增长的原因。

　　2、从快递到物流

　　义乌物流的核心功能是服务全球的小商品贸易，其交通网络已从简单的快递发运，货物运输，升级为支撑全球贸易的立体物流体系。义乌从快递到物流完善的背后是义乌从“买卖全国”升级为“买卖全球”的重大转变。

　　快递业务量的区域与城市分布，深刻反映了我国产业布局、消费活力及区域经济发展差异。城市的快递量本质是区域产业生态与消费能力的“物流镜像”，一头连接生产供给，一头牵动消费需求，快递业被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。

　　曾经，义乌日均快递量超3000万件，连续三年排名全国第一，刚过去的2025年，国家邮政局采用了新的统计方式——快递处理量，即寄出去的快递+收到的快递——一个更全面的统计口径。

　　从统计数据来看，前50位城市贡献了全国绝大部分快递业务量，其中，有4座城市的快递处理量超过100亿件，两座城市处理量突破200亿件大关，广州位列第一，义乌紧随其后。

　　快递收入排名更凸显城市消费能级和物流附加值，从业务收入来看，上海、北京位于前列，义乌、揭阳等产业驱动型城市则呈现“量高值低”的特点。快递业务量与城市产业结构息息相关，义乌彰显了依托小商品产业集群形成大规模发货需求，而小商品特质决定了义乌商贸快递低价走量模式。

　　对于快递从业人员来说，义乌快递的一举一动，都将影响全国的快递价格走势，起着行业风向标的作用。

　　凭借海量的快递单量、众多快递企业的聚集以及服务的同质化竞争，义乌成为众多快递企业打价格战、争夺市场份额的重灾区、价格洼地。由于义乌市场电商小件（0.3KG以下）发货量越大、单票重量越轻，价格就越低。在去年3月，义乌部分快递网点收件价格已经跌破1元，堪比白菜价，发一件快递的利润已经被挤压至极限，义乌快递市场再度成为行业焦点。

　　探寻义乌快递低价的根源，与其独特的电商业务结构紧密相关。这些低利润商品的商家，每一分快递成本的变动都可能影响到其利润空间甚至决定生意的盈亏，快递价格的微小变动都可能影响到他们的利润和市场竞争力。

　　然而，从快递企业角度看，长期的低价竞争虽然能在短期内吸引客户、抢占市场份额，但也会影响企业的利润和服务质量。义乌快递人已认识到了低效的价格竞争会牺牲服务质量和安全生产投入，长此以往，损害的是整个行业，任何品牌都无法独善其身。

　　义乌快递人正在探索出一条既能保证快递企业合理利润、提升服务质量，又能满足电商卖家需求、促进电商产业持续发展的良性道路。义乌小商品之都形成的过程中，快递企业的大幅让利功不可没，义乌在国内市场的“快产快运”的支撑就是广在快递企业。

　　但是产业融合是相互的过程，在高质量发展建设共同富裕示范区的大背景下，在电商产业做大做强的同时，都需要适时反哺和支持快递行业的发展，这样二者才能固本强基，行稳致远。

　　义乌正在推动“快递+产业”深度融合，延伸供应链服务，从单纯的寄递服务向产业链上下游渗透。越来越多的快递企业不仅限于简单提供产品寄递服务，而是逐步将设施、系统、服务嵌入生产、销售乃至售后等环节，成为义乌小商品生产流通的有机组成部分。

　　义乌市近年来物流地产市场火热，政府供地较多，义乌的物流仓储市场依托其“世界小商品集散中心”的地位，规模庞大且增长迅速，同时正在向智能化、国际化和高能级方向系统化转型。

　　快递，只是义乌物流的一个细分赛道，就物流来说，义乌有着更深运的布局，那就是全球物流枢纽。以服务创新提升物流综合效能，努力将跨境物流成本再压缩，

　　在强大物流体系的支撑下，义乌的仓储市场已超越传统“仓库”概念，发展成为深度融合贸易、金融、数据服务的现代化供应链核心节点。

　　义乌不沿边，不靠海，只有打通物流“大动脉”，让商品流、资金流、信息流高效畅通，才能真正提升国际贸易能级。义乌已拥有多条国际物流通道，服务于跨境电商，重要的通道品牌有“义新欧”中欧班列，义乌（苏溪）国际枢纽港，当然，还有义乌机场、义乌火车站，承担着重要的物流转运任务，将义乌的地理劣势扭转为枢纽优势。

　　近年来，义乌以打造国际陆港枢纽为目标，构建起一张高效连接亚欧、辐射全球的立体化物流网络，将地理意义上的内陆县域，转变为辐射世界的贸易通道枢纽。2025年，金华（义乌）成为全国14个中欧班列集结中心之一，构建起浙江中欧班列“境内集结、海外分拨”的闭环物流体系。

　　义新欧中欧班列是连接义乌与亚欧大陆的钢铁驼队，全长13052公里，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国等50多个国家160多个城市，是全国"一带一路"战略重点项目，也是目前唯一全民营机制运营的中欧班列，常态化运营线路超26条。

　　义乌正在通过B保+模式，与中欧班列、冷链、海运等联动，成为辐射长三角乃至全国的重要国际物流中转站和进口商品集散中心，畅通中欧、中亚班列双向贸易通道。

　　铁路向西，港口向东。2025年启用的义乌（苏溪）国际枢纽港，连接宁波舟山港，构建起海陆联动的物流空间新格局，深化与宁波舟山港一体化发展，拓展义乌直连直通的国际海运航线。宁波舟山港的港务、关务、船务功能被系统性前置到义乌，货物在此可实现“一次申报、一次查验、一次放行”，通关时效缩短50%。

　　义乌（苏溪）国际枢纽港是全国首个混行模式“铁路场站自动驾驶试验区”，构建起“义乌—宁波舟山港”海铁联运线大通道。2025年，发运重箱超12.86万标箱，同比增长39.92%，让义乌内陆这个县域之城拥有了稳定、高效的出海口。

　　义乌还大力发展基于《国际公路运输公约》（TIR）的跨境公路运输。满载小商品的TIR货车，从义乌出发，10天左右即可抵达莫斯科。这种“门对门”的公路服务，与铁路、海运相互补充，将进一步助力义乌制造通达全球。

　　义乌国际枢纽港港区周边已建成义乌深国际综合物流港和福田物流中心两大物流园区。前者规划建设电商云仓、现代仓储、共同配送、集运分拨等10栋双层坡道高标仓，以及供应链金融中心、电商产业中心等13栋配套设施。后者是浙江省“千项万亿”工程项目，重点建设零担快运集聚中心、智慧云仓中心、国际分拨中心、物流数字服务中心及供应链配套服务中心五大功能板块。

　　义乌依托“义新欧中欧班列始发港”和“义乌国际枢纽港”两大国际枢纽港，构建起发达的国际物流网络，持续强化其全球贸易与供应链核心地位，实现物流从成本中心到价值枢纽的转变，让物流从要素保障升级为贸易引擎。

　　近年，乘国家推进贸易高质量发展、实施国家综合货运枢纽补链强链战略的政策东风，义乌明确提出构建高能级物流体系的要求。在《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》中有“完善现代商贸物流体系”部署。

　　提升配套服务能力和要素保障水平，全力构建进口贸易新生态。织密欧亚国际公路运输网络，加强共建“一带一路”国家交流合作，让物流“大动脉”更坚韧，为义乌提升国际贸易能级持续赋能。建设一个辐射全国、链接全球的立体交通体系，为义乌“买卖全球”提供新的活力，需要交出了一份物流体系系统性改革的亮眼答卷。

　　从区域集散中心到全国物流枢纽，义乌生动诠释了物流革新的强大力量对这座充满活力的商贸之城的重要作用。未来，义乌要树立整体思维，超越城市个体利益，强化功能衔接与资源共享，创新协作机制，做好未来战略前瞻，构建全国、全球综合立体交通极的核心支撑。

　　二、新商贸背后的物流布局

　　如果说义乌的过去是将小品商卖向全球，那么，今天，在卖向全球的同地，也将国外的优特产品买进国内，这就是义乌的新商贸。不仅如此，义乌走向全球的不仅是小商品，还有汽车，半导体等产品，这一商贸形式与产品的变化，需高效物流作为核心支撑。义乌的新商贸传奇，不仅在于“卖全球”，更在于如何“运全球”。

　　1、从卖全球到买全球

　　今天的义乌正在实现从单向出口到双向贸易的转型，跨境电商网购保税进口规模已实现从“千万单”到“亿单”的跨越，而物流体系的系统性升级成为义乌从卖全球到买全球转变的必然选择。

　　2025年，义乌外贸进口额达1058亿元，同比增长32.3%，远超全国0.5%的规模，首次迈上了千亿元新台阶，进口保税业务的爆炸式增长，标志着义乌正从“卖全球”向“买全球、卖全球”成功转型。

　　12月3日，义乌跨境电商年进口清单量首次破亿单，成为我国跨境电商网购保税进口量最大的城市。义乌的跨境电商网购保税进口业务始于2019年，以保健品、化妆品、婴幼儿奶粉为主，涵盖7万多种商品，来自全球74个国家。

　　2024年底，国务院批准义乌开展新一轮国际贸易综合改革，推动进口贸易创新发展、充分发挥综合保税区功能。义乌以进口消费品正面清单改革为核心，创新提出消费品证照办理“一品一策”，大幅提升进口效能；政策的突破，让进口商品能够更快进入消费市场。

　　今天，这里汇聚了100多个国家和地区的超15万种进口商品，货品，包括药品、有色金属这几大品类，集聚世界领先的德国、西班牙、日本、韩国等60余个国家和地区的优质商品资源。

　　优质进口商品的持续涌入，精准对接了国内市场的多元消费需求，法国红酒、印尼燕窝、西班牙火腿……在义乌进口商品城都可以轻松购入，实现了一站式购齐全球好物，不少爆款商品还可直接由保税仓发货。

　　成熟多元的物流网络和高效的配送体系，加之较低的物流成本，成为义乌跨境电商迅速发展的有利因素。目前，义乌综保区和义乌保税物流中心汇聚了121家跨境电商企业，天猫国际、京东国际等头部跨境电商平台均在此布局其物流中心仓。

　　杭州海关此前在杭州试点的“一点退全国”跨境电商进口跨关区退货政策复制推广到义乌，由此，电商企业在义乌就能够集中处理来自全国各地消费者的退货商品，在降低企业运营成本的同时，保障了消费者“应退尽退”的合法权益。

　　义乌一直以卖全球出名，外贸出口是金名片。如今，随着进口规模的持续扩大、供应链效率的不断提升，义乌正从单一的“货源输出地”，转变为买卖全球的双向枢纽。

　　为了将优质商品直达消费者手中，10余家全球知名的跨境电商平台纷纷在义乌落地区域服务中心、集货仓或运营枢纽。义乌“买全球”的步伐，依靠铁海陆空多维物流体系更为小单化、定制化消费进口提供有力支撑，进品消费的潜力不断释放。

　　义乌进口规模和跨境电商快速增长，买全球与卖全球并行，印证了高水平对外开放不是单向输出，而是双向流动、内外兼修的市场循环。

　　然而，今天的义乌，还是一个出口为主的城市，过去的一年，进出口总额首破8000亿元大关，其中出口占近九成，但从增长率看，出口额达到7307.0亿元，同比增长24.1%；进口额为1058.0亿元，同比增长32.3%，远超进口。

　　2、从小商品到新技术产品

　　站在“十四五”与“十五五”的交汇点上，义乌正谋划城市产业升级，这座因小商品而闻名的城市，早已不满足于传统产业，正发力布局高端产业。

　　曾经，义乌是“世界小商品”的代名词，然而今天，除了小商品之外，义乌还是长三角产业智造名城，而物流是要融入智能产业的制造中，实现双赢。

　　吉利很早便在义乌布局了高端发动机制造基地，近年来，领克汽车在义乌投资180亿元建设整车生产基地，规划年产25万台的新能源汽车，生产高端车型领克900。零跑汽车在义乌建设热管理系统及底盘技术生产基地；欣旺达在义乌建设动力电池生产基地，年产能50GWh，拟总投资213亿元。

　　2025年，义乌新能源汽车及零部件产业增速超过200%，有力支撑了工业经济稳步发展，成为义乌产业跃迁的缩影。

　　这背后，是义乌构建“4+4+X”现代产业体系的雄心——在巩固传统优势的同时，强力向新能源汽车及零部件、新型半导体等高端制造攀升，为“世界超市”注入了厚重的“智造”内核。

　　义乌发展汽车产业，是以吉利为龙头、以新能源为方向、以全球市场为依托、以政策改革为保障的战略选择，目标是从“世界超市”的商贸强市，升级为“数贸+智造”双轮驱动的全球超级中心。

　　今天的义乌市场已形成庞大体量并持续升级，成为“中国制造”的重要窗口。其贩卖商品从日用百货、小商品向汽车整车及配件、光伏组件、新能源车、机械设备等多元商品转型，货物种类极大丰富，高科技、高附加值产品占比显著提升。

　　在义乌全球数贸中心，AI正成为产业升级的动力。从智能眼镜、外骨骼机器人到机器人咖啡师，新生代义乌人正转向AI硬件赛道，让“义乌制造”植入“AI智造”的基因。

　　2025年义乌引入群核科技与强脑科技，二者均为杭州“科技六小龙”企业。其中，群核科技助力其打造“AI+小商品贸易”模式，通过低门槛、高效能的数字工具赋能商家；强脑科技则将脑机接口技术落地消费级产品，帮助经营户提升产品竞争力。

　　在共建国际物流枢纽的框架下，义乌需强化产业规划的统筹协调力度，持续推进物流网络一体化建设，以通道优势夯实产业竞争根基，抓好产业布局与物流协同，以要素流动激活区域经济动能。

　　义乌要放大义新欧班列的优势，提升区域集结能力，在对接国际铁路多式联运规则方面先行先试，允许中欧班列开展锂电池等特殊商品运输，制定相关标准规范，实现突破。新商贸背后的物流布局要达到物流成本持续降低、效率显著提升，贸易发展动能全面激活的目的。

　　义乌用40年时间证明，即使没有资源禀赋，凭借敢为人先的改革精神和开放包容的市场环境，一个县级市也能撬动全球贸易格局。除了传统产业和新兴产业，义乌的视野，早已投向更远的未来，人工智能、仿生电子、柔性电子等未来产业将在此布局，这座县城将成为高端制造与新兴产业的强劲引擎。

　　义乌，正用它四十余年的商贸积淀，完成这一次从“买卖全球”到“智造未来”的跨越。

　　三、大义乌背后的物流嬗变

　　大义乌背后的两大根本变化是从商贸之城转型为商贸消费双增长之城，而小商品市场则从跟世界潮流到引领世界潮流，这两大变化，从中远期角度看，需要坚持顶层规划统筹，优化物流空间战略布局，重构物流生态。也就是说，义乌这座商贸之城深刻的变革沿着清晰的路径展开：以重大基础设施建设为骨骼，撑开城市发展新格局，而其中交通是城市发展的先行官。

　　对于义乌而言，构建高效畅达的现代交通体系，是支撑其全球商贸网络、融入区域协同发展的关键所在，也是实现大义乌梦想的关键。

　　1、从跟潮流到引潮流

　　过去，人们都说，这个世界流行什么，第二天你就能在义乌市场上找到同样的商品，当然都是模仿的，每天都有成千上万的义乌人走到世界各地去学习和研究，

　　得益于义乌外贸完备的产业链体系，义乌商家能够快速响应世界市场需求。

　　多年来，义乌一直是全球小商品的“货源地”，全球市场的潮流趋势在这里得到快速响应，如今，随着消费市场的升级，义乌正从跟潮流的货源地，转变为引潮流的策源地。

　　过去，义乌人赴日韩、欧美等国调研前沿趋势，如今义乌用自己的设计征服市场、定义潮流，使外商都要到义乌来参展看风向。当然，这不是闭关锁国，义乌还需要收取国际的新潮流信息，反哺国内的设计。

　　外贸的全球视野与消费的本土需求相互碰撞，催生了源源不断的创新动能，而齐全快速的产业链体系，托起了创新点子的落地。

　　2026年开年，一款来自义乌的马年玩偶在社交媒体上走红。原本应该是咧嘴微笑的“笑笑马”，被工人缝成了嘴巴向下的“哭哭马”，这本是一次生产失误，没想到变成了爆款。

　　然而，这不是偶然，而是偶然中的必然，这场“美丽的意外”能迅速转化为走向世界的订单，背后正是义乌成熟、敏捷的产业生态与供应链能力。凭借“时刻准备着”的市场敏感性与生产能力，义乌让一个个创意的火花，加速奔向全球。

　　“哭哭马”的表情既治愈又解压，是每一位职场人的心灵映照，背后是其深厚的创新意识，“哭哭马”在网上出圈，是义乌引导世界潮流的一个典型事例，使之不少游客、商家专程赴义乌“扫货”，也受到了海外客户的关注和青睐，巴西、墨西哥、南非、俄罗斯等国的客户都下了订单。每日订单数量近两万个，生产线已从最初的2条，火速扩充至10余条。

　　在义乌，“小商品”将不再只是价格竞争的代名词，而是逐渐成为以创意、品质和科技为核心的新经济符号，让国人在复杂国际形势下挺直了腰杆。

　　引潮流，需要人才，2025年10月，义乌第六代市场——全球数贸中心开业，入驻其中的大多数是“创二代”，这些新一代的义乌人与义乌政府的目标一致，都是要把义乌打造成“全球重要的货源地，贸易风向的策源地，时尚潮流的打卡地。中央总台春晚在义乌设立分会场，为义乌小商品引导世界消费市场注入新的活力。

　　2、从商贸城到消费城

　　经济发展的活力，最终要落脚于人的获得感，义乌在2025年实现了7.9%的GDP增速，经济总量达到2693.3亿元，人均可支配收入达92852元，超过北上广深，为其成为消费之城奠定了基础。

　　今天的义乌早已不再仅是买卖全球的生意场，更有“交世界朋友”的多元生活消费之城。2025年，义乌全年社会消费品零售总额达2153.84亿元，高居浙江县域首位。

　　以世界超市闻名于世的义乌，正成为全球人心目中的消费旅游目的地，成为一座“近者悦、远者来”的友好之城。2025年，义乌接待全域游客近4000万人次，其中入境商旅近70万人次，均创历史新高，并成功入选浙江省入境旅游创新发展先行试点。

　　因此说，今天的义乌，一边是联通全球的“世界超市”，一边是颇俱活力的消费之城，二者相互赋能、螺旋上升。

　　过去，全球商人慕名而来，把中国小商品运往世界各地，今天国内外游客涌入义乌，开启进货式旅游，让外贸流量与消费流量实现双向奔赴、深度交融。

　　外贸的高度发达、外商的高度集中，让义乌成为一个具有国际范儿的消费之城，近3年，义乌外资餐饮主体增长近50%，累计超500户，尼泊尔菜、中东菜、西班牙菜等异域美食应有尽有，催生了旺盛而多元的消费需求。

　　而山姆会员制超市项目的入驻，更是义乌消费升级的标志，成为山姆店入驻的县级城市，显示的是义乌的经济实力，人均GDP、可支配收入领先。2025年，义乌招引网红餐饮、亲子娱乐等业态首店50余家，其中永辉超市还在义乌首设外贸优品专区，借助义乌优质供应链为门店上线更多物美价廉的好物。

　　从商贸之城，到消费之城，这是贯彻国家国际国内双循环政策的生动完美的实践，而这背后，是通过提升本地消费的品质和层次，同时也将为义乌外贸企业带来新的合作机遇和创新灵感，推动外贸与消费潮流互鉴进入新阶段。

　　站在新起点，义乌将持续深化现代商贸物流体系建设，进一步优化物流空间布局，在双循环中形成以外促内、以内稳外的良性互动。

　　结语：站在物流的角度上，剖析义乌发展的历史与当下的轨迹，你会看到一个中国县域城市，在全球化浪潮中如何以持续不断的自我革新，让其内涵不断丰盈，构建起联通全球的数字化贸易网络。

　　义乌的发展，推进物流的升级，而物流的升级，则推动着义乌的发展，二者是生死与共的关系，今天，义乌以物流为翼，在构建新发展格局的航道上续写更加精彩的开放篇章。