华晟智能一直以来的愿景是“让生产，更简单”。我们根据掌握的制造企业常见的生产模式和工艺路线，研发设计了多款专用通用、通用设备，应用于制造企业的各种生产环节，比如常见的AGV、RGV、EMS等搬运设备和各种输送设备以及应用与立库内的堆垛机、码垛拣选设备和装车机等。需要强调的是，我们提供的设备最大的优势是能够深度结合客户的应用场景，充分考虑实际的使用工况，具有量身定制的特点。比如我们为某汽车行业定制的大型顶升式AGV，载重可达8吨，再如我们为某化工行业定制的具有配合装车功能的RGV小车，单个项目应用了70余台，使原有的人员配置（叉车工位）由23人/班下降到5人/班。再如我们研发的自动装车机，着力于解决最后200米的搬运问题，应用于某食品企业，大大提升了装车效率并降低了作业人员的劳动强度。

　　强大的四肢也需要思维敏捷的大脑来支配，如果前面讲的硬件是我们强大的四肢，那我们的软件就是我们的大脑。我们自主研发的WMS(仓库管理系统)、WCS（仓库执行系统）和MES，是我们所有硬件系统协调稳步运行的基础保障，我们集合了近20个行业的项目落地经验，使得我们的软件系统在保证通用性的同时，兼顾行业特性，助力我们制造企业的管理水平再上一个新台阶。

　　新创融媒：华晟智能作为国内少数能为“智能制造工厂”提供方案规划、核心装备到项目实施的供应商，请您结合具体项目，谈谈“智能制造工厂”应当如何建设？在该项目的建设过程中，运用了哪些智能装备？取得了怎样的项目效果？

　　徐圣基：首先，智能工厂的规划建设是一个系统工程，专业跨度大，数据采集涉及面广，从工艺分析到物流设计，从设备本体的自动化到设备维护保养的智能化，从厂房设计的智能化到能源能耗管理的同步化，从岗位设置到库存数据的数值化，需要全面考虑涉及到工厂运营的每一个细节，协调整个流程的均衡性，避免出现某个环节成为瓶颈或者肿瘤。并适当考虑规划的超前性，为企业未来的拓展空间预留出充足的弹性余量。

　　我们服务的某化工行业，规划期历时16个月，前后论证了近20版方案，最终得以落地执行。该项目设计了3个原料库和2个成品库，从原材料进厂到成品出库实现了少人化和部分岗位的无人化。

　　原材料库下游对接的是配料混料装置，原材料库根据材料需求清单出库，在出库到配料站环节，我们应用了12台称重式AGV，在搬运的同时，实现了对出库称重作业的二次复核，有效提高了配料的精准度。

　　在生产环节，涉及到4个工序9个岗位的搬运，我们应用了诸多的自动化搬运、转运设备，实现移转作业的无人化。在成品出库环节，我们应用了70多台环穿小车，实现了出库作业的无人化，在发货环节，作业人员由原来的30余人/班下降到8人/班，并大大降低了叉车司机的劳动强度。

　　在工厂管理层面，得益于基础数据的完整收集，我们可以在MES系统内实时对工厂的设备运行状态、能耗、人员在岗状态、产品品质状况、原材料和成品的在库状态及在库金额、生产过程中异常问题的处理进度跟踪和提示，等等一系列企业管理层所关注的问题给予及时反馈。把企业管理和决策的动作也做标准化管理，大大提高了企业的管理水平。从车间设备自动化、物流自动化到整厂数字化、智能化，再到管理层决策依据的数据化，形成立体的工厂管理服务体系，为现代企业的管理水平再提升赋能。

　　新创融媒：您对制造企业进行智能制造物流改善有哪些建议？

　　您还有哪些相关经验与我们分享？

　　徐圣基：首先，目前智能物流服务的供方市场，呈现出井喷式的发展，服务水平也参差不齐，企业在甄选合作伙伴时，也一定要注意服务商能力的识别。一个项目的顺利落地交付，除了前期的科学规划外，服务商的交付保障能力和项目经验积累，也很重要。这能很大程度降低企业的试错成本，少走弯路，提高交付品质。

　　其次，自动化、智能化改造升级和应用是工业发展的必然趋势，但企业也需结合本公司的实际情况进行综合评估，合适的才是最好的，不要为了智能化而考虑智能化，我们主张规划设计上适度超前，但是不鼓励大跃进式的规划思路。从企业发展的长远角度考虑，也建议企业根据自己的实际情况，在战略布局时，可以采取整体规划、分步实施的策略，这样可以大大降低企业在未来拓展期的成本投入。