当高危司机筛选之后，车队将能根据司机低评分的维度标签进行针对性改善。例如司机驾驶急刹车多，推背感严重，则意味着其驾驶平稳性不足，后续可通过引导司机的驾驶习惯，提升驾驶平稳性。在与客户合作的真实案例中发现，高危司机通过综合判断闭环管理后，事故率降低近30%。

晒出风险路段

在长期数据沉淀下，目前G7易流拥有超过400万车辆轨迹的行业大数据，基于数据分析，我们将能更准确地判断哪些地区是事故高发路段，形成差异化的风险地图能力。风险路段广泛存在于长短途的各类场景中。目前，G7易流支持行业级的线路规划与导航能力，风险路段在干线道路覆盖率超过95%，覆盖重点城市超过20个，已挖掘出50万+极弯、连续上下坡、复杂路口、弯道/匝道、急转弯等高危路段，并支持自定义设置。在长途干线中，由于路线差异较大，风险路段较多，对于司机的安全驾驶影响较大。例如重庆 - 深圳专线含有大量长下坡、高风险弯道和路口，容易导致事故发生。而在安全专线上，车队长可通过平台获取近期常出现事故的高危路段以及造成风险的核心原因，根据风险点位及时提醒司机注意防范。

在城配场景中，由于城配通常在走街串巷的开放性道路，路段复杂多变，司机行人众多，事故概率较高。因此三晒两抓平台支持自定义路口、违章拍照、限高、限宽等风险类型，以及禁行、禁停等同行模式，形成风险路段行驶记录，司机或管理者也可基于实际配送场景自定义风险路段，严格把控道路风险。

抓安全管理过程落地

一方面，定期识别高危司机，当司机存在不良行为，车队长需要对此进行针对性改善，执行监控改善任务，纠正风险，帮助司机形成良好的驾驶习惯，预防和减少事故发生。另一方面，司机风险行为改善依托于车队，要让安全落到实处，车队长、安全员需要如期履行管理职责，抓好安全管理过程，实现物流安全的闭环管理。

在三晒两抓平台上，每个参与者都能在对应职能下找到相应的角色定位，最终形成整个物流安全的闭环管理。

最佳客户实践

作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁在城配市场CR3头部客户覆盖率达到100%，运营服务城市超过200个，运营车辆数140000+，市场份额遥遥领先。

地上铁认为，安全事故会直接影响用户的运营效率与用车成本，在安全运营上构建「事前-事中-事后」三大核心能力，通过打造以结果为导向的安全管理服务闭环（技术+管理+运营：硬件-平台-运营-咨询），实现以结果为导向的安全运营服务。

同时，地上铁联合G7易流打造安全运营方案，构建「技术·运营·管理」的安全三角，为车队提供司机安全管理抓手，360度守护车/货/人员安全，提升管理效能和运营效率，车辆运营有效时长占比提升10%以上，为驾驶安全保驾护航，打造出新能源城配运输的安全生态系统。

G7易流深耕物流安全领域，持续携手各行业领军企业，共同锻造贴合实际业务场景的安全解决方案。 这不仅为多元客户带来切实的安全提升与价值，更通过降低公路风险，为整体交通安全贡献力量。唯有基于真实场景的务实方案，方能驱动货运行业安全水平持续进化，筑牢守护千万司机平安的坚实防线。