在近日召开的第八届全国大型起重设备安全运行工作研讨会上，专利技术产品轨道式大型起重机防风装置（又称风力防风器）引起与会者的高度关注。与会专家称，以不可预报的突发大风为动力制动港口作业中的起重机，思路新颖，技术方案先进，是目前港口生产最理想的防风装置。
　　
    统计资料显示，最近十多年来，我国沿海港口发生了一系列因突发阵风引起的起重机在工作中相撞、倒塌、落海等重大事故，造成巨大的损失。突发性阵风从风起到最大风力不过几分钟，其风力可达12级以上。目前国内及国外研发的各种防风装置沿用的都是摩擦制动设计原理，其设计制动力是个有限的数值。

    天津塘沽联发科贸有限公司总经理张占成高工是天津港从事设备管理40多年的“老机电”，退休后致力于突发阵风中起重机在工作状态下防风装置的研发。张工突破摩擦制动的设计原理，攻克了防风装置的核心技术难题，利用自锁原理设计出具有无限数值制动力的制动装置。

    经过6年的研究、试验及装机考验，全新的风力防风器已进入实际应用阶段。无风时，偏心轮受初压力的影响，产生初摩擦力，使防风器进入防风状态；遇风时，偏心轮作用在轨道斜面上产生制动力，制动力随风力的大小而变化。通过PLC控制，司机在完成跑大车及定位新作业地点的同时，就自动完成了解除制动和投入制动的操作。假设其他安全设备全部失灵，其也能独立抗击突发35m/s大风顺轨道方向的袭击。与其他防风装置相比，风力防风器投资少，营运费用低；外形尺寸小，安装不受空间限制，也不必改造现有任何设备，便于现有起重机技术改造，更适于新机制造应用。