上海大众是中国目前规模最大的现代化轿车生产基地之一，也是国内保有量最大的轿车企业，它的发展历程带着几分传奇：

　　1978年11月，中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密谈判，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生，成为当时最早进入中国的轿车合资企业。

　　上海大众不负众望，创造了中国轿车工业的多项第一，曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，连续九年被评为全国质量效益型企业等等。更为重要的是，它率先走出一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为其它轿车工业同行们提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。

　　目前上海大众主要有大众汽车、斯柯达两大品牌，已拥有Tiguan途观、Passat帕萨特等十大系列产品，覆盖了国内轿车和越野车的大部分细分市场。而且，仍在不断刷新自己的销售记录， 2012年，上海大众全年累计销售量达128万辆。鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方已将合作期限延展至2030年。回首来路，上海大众不仅见证了我国改革开放的30年巨变，更成为世界了解中国的一扇窗。

　　很多人都很好奇，这究竟是怎样一个跨国界、跨文化、跨时代的合资企业呢？机缘巧合下，笔者有缘接触到上海大众物流中心相关负责人，由此了解到许多大众物流管理方面的情况，或许我们可以通过这些讯息来一窥其庐山真面目。

　　据介绍，在上海大众物流配送中心，叉车的使用贯穿于物流循环的各个环节之中，更有多种与之相关的物流解决方案保证了整个循环的灵活、顺畅和高效。而对于叉车的选择，他们经过了长时间的挑选，直至1995年与林德（中国）开始合作后，才终于结成固定伙伴，并不断加大使用力度。目前大众厂区内在使用的林德叉车已达数百台之多，涵盖了林德内燃平衡重式叉车（H）、电动平衡重式叉车（E）、电动前移式叉车（R）、电动托盘搬运叉车（T）、电动托盘堆垛叉车（L）、牵引车（P）、高位拣选叉车（V）等多种车型。这数百台不同型号的林德叉车，每天有序的工作于各自指定的物流区域内，充分发挥作用，为大众立下了汗马功劳。

　　今年已是大众与林德成功合作的第18个年头，双方关系越来越密不可分。多年来大众之所以坚定的选择林德叉车，主要出于三方面的考虑：其一，林德是现阶段国内规模最大，技术设备最先进的叉车制造商，产品质量优秀可靠之外，还具备控制精确、能耗量低和使用安全等特质；其二，林德能为客户提供优秀的物料搬运解决方案和一流的售后服务，解决了大众使用上的后顾之忧；其三，也是最重要的一点，上海大众与林德（中国）不仅有同样的德国“血统”，更有着同样的“追求卓越”的理念。

　　上海大众作为中德合资企业，完全秉承了德国大众对产品质量的严谨态度和精益求精的精神，无论市场如何变化，他们却始终坚持“像制作工艺品那样精工细致制造轿车”，可以说已将“追求卓越 永争第一”的核心价值观融入到企业的血液中。在此情形下，也只有林德（中国）这种同样事事追求完美的企业，才足以成为大众安全、可靠的设备供应商，最终结成坚固的战略合作联盟，共同获益。

　　正如科学家牛顿所言：如果说我比别人看得更远些，那是因为我站在了巨人的肩上。如果想成为强大的企业，就要选择强大的合作伙伴。与大象共舞，有一天你也会成为大象。