前不久，电商集中搞年中促销活动，虽然鲜见“双十一”物流爆仓的新闻，但物流确实又忙活了一阵子。当我们在享受现代物流、现代通讯技术给生活带来的便利时，可曾想过，相去甚远的古人是如何传递信息和物资的呢?

　　崔莺莺长亭送别张生

　　在先秦的典籍中，就已经有了关于邮传制度的记载。比如《周礼》中提到一个被称为“行夫”的官职，便是负责乘坐交通工具为当时各个邦国传递信息的人。再比如《孟子》中有“德之流行，速于置邮而传命”，也就是说，德政的流行，比驿站传递政令还要迅速。在孟子所生活的那个信息流动缓慢的战国时代，驿站邮传或许就是速度的参照物。如果要描绘一件事情流传得有多块，拿它跟驿站邮传的速度一比较就形象起来了。

　　那时候的传递工具无非就是徒步、车、马、船。秦朝的法律规定，各地若发生影响农作物生长的自然灾害时，需要及时向中央汇报，“近县令轻足行其书，远县令邮行之”。在农业社会，这样的信息流通是十分必要的。

　　今天，我们网购之后在查看物流信息的时候会发现，商品从发货地到达目的地要经过多个中转点。秦汉时期的邮传系统中，也有类似的中转站，在主要的交通线上会每相隔一定距离设立一种被称为邮、亭、传或者驿的机构，当有信息传递任务的时候，工作人员就会选择相应的出行方式，从一个中转机构到达下一个中转机构，由那里的工作人员接力传递。如今看来，古代的邮传工作是相当重要的，掌控着国家为数不多的信息传递通道之一，所以，从秦汉时期就有关于中央政府设立官员负责这部分工作的明确记录。秦朝分管邮传工作的中央政府官员是“典客”，汉朝则是“大行令”、“大鸿胪”等，每个驿站同样设有相应的负责人。

　　对基层邮传工作者而言，善于行走是基本职业素养之一。因为有些信息传递的距离相对较近，上级会要求“轻足”送达，也就是徒步，必须要身体好，跑得快。

　　对于这种邮传中转机构，今人最熟悉的可能就是“亭”。在我们接触的古代文学作品中，有太多的送别场景就是发生在长亭外。《西厢记》里有一段就是长亭送别，那天，崔莺莺一家在长亭送张生进京赶考，即将别离，再加上是让人伤感的暮秋天气，不禁惆怅满怀，“悲欢聚散一杯酒，南北东西万里程”。一番你来我往的送别话说完之后，终于等来结局，“仆童赶早行一程儿，早寻个宿处。”还有我们熟悉的那首李叔同所作的《送别》，“长亭外，古道边，芳草碧连天，问君此去几时还，来时莫徘徊。”

　　无论是王实甫的《西厢记》还是李叔同的《送别》都是发生在后来的故事了，但早在秦汉时期，亭的设置就相当密集，据资料，西汉时有亭29635个，平均每县约有18.67个，仅长安城就有百二十亭。嵇康旅游投宿华阳亭

　　秦汉时期的这些邮传中转机构看似重要，实际上设置相当简陋，连专门的固定办公地点都没有，就是临时搭了个亭子，养了几匹马，配备了厨师做饭，到了汉末，为了节省费用，连车马都撤销了。这时候亭的数量也较之之前减少，据资料共有12443个，平均每县约有10.54个。再加上汉末战乱不断，这些中转机构都遭到了不同程度的破坏。

　　保障运输线路是十分重要的。所以当蜀国稍微有规模后，诸葛亮就把“起馆舍，修亭障”当成一项重要工作，一次性计划从成都到白水关修了四百余里。

　　古代那些中转机构不仅仅是信息传递的接力点，有些时候它们更像是一些各地的联络站和关卡。据断代史《三国志》的记载，东吴孙权手下一人不接受任命，编了个奔丧的理由逃回家乡，孙权大怒，立刻向各个中转机构下发通缉令，收捕此人。

　　据资料，直到东晋时期，这些中转机构才获批专房专用。《后汉书》记载，“东晋犹有交通，共置承受傍郡文书，有邮有驿，行传以相付，县置屋二区，有承驿吏皆条所受书，每月吉上州郡”。有了专门的房屋，后勤保障工作也渐渐地跟上了。像亭这样的中转机构，本来在传递信息之外就有提供食宿的功能，到了晋以后，这项功能就发挥得更加淋漓尽致，以至于在后人关于亭的描述里，不少是关于食宿的。比如嵇康外出旅游，晚上就投宿在华阳亭，兴致来了弹弹琴，结果引来一位绝世高手，教授他绝世名曲《广陵散》。前文提到的《西厢记》里长亭送别那一幕，崔莺莺和张生也不是干唱着分别的，而是摆了酒席的。

　　两晋到南北朝时，一直流行着一股闲散奢靡之风，并蔓延到了那些邮传的中转机构中。一些人在驿站附近建起了私人馆舍，供人歇脚留宿，由于市场竞争，食宿条件自然不差，冬天有暖炉，夏天有凉阴，抢占了官方的邮传中转机构的不少市场份额，以至于朝廷担心它们影响了正常的邮传工作，想出手将这些私人馆舍撤掉。

　　值得注意的是，这些官方的邮传工作机构开始有私人业务了。南朝时期，名士陆凯和范晔是好朋友，身在江南的陆凯托驿史给范晔送了一支梅花：“折梅逢驿使，寄与陇头人;江南无所有，聊赠一枝春”。