近年来，我国物流业收入规模屡创新高，与之对应的是居高不下的物流成本。数据显示2020年我国社会物流总费用高达14.9万亿，部分领域物流依然存在成本高、管理能力和服务水平效率低等问题。在行业数字化转型的风口下，企业也在不断突破蝶变。

从物流起家的德邦快递，已经在行业耕耘25年，为多家世界500强及国内外知名企业提供仓配一体化服务。尽管从事“大件快递”的专业发展之路，但德邦快递快递对自己的定位却始终是一家“拥有卡车的科技公司”，不仅启用了无人驾驶技术、蓝牙电子称、AR量方等一系列黑科技技术，还利用数字化技术，联合菜鸟、易流科技，搭建车联网（IOV）平台，管理物流企业最核心的部分——车辆与司机，结合菜鸟的数字大屏，优化物流体系，提高生产能效，管控运营成本。

车联网（IOV）平台是如何为德邦快递提供服务的？

服务与责任一体 强化数据管理

自2018年投身进入快递行业，开创“大件快递”业务后，德邦快递不断进行战略性投入，夯实底盘建设，快递员数量、运输车辆、运输线路、分拨中心等不断增加，扩大服务范围。2021半年报显示，德邦快递共有超过3万个网点，乡镇覆盖率达94.8%；分拨网点143个，报告期内分拣产能同比提升19.3%。干线线路超过2000条，自有车辆共计1.5万辆，全链路时长下降至48.5小时。

过去不久的双十一、双十二也验证了德邦快递的能力。尽管“购物小高峰”一波未平一波又起，但德邦快递的“中国速度”也是最为浓墨重彩的一笔。紧锣密鼓的两个月里，德邦快递通过5G、大数据、云计算等科技赋能大幅度提升物流效率，缩减开单、拣货、派送的时间，以分钟计的配送时间让消费者直呼“真香”。

“真香”与直营体系特色和自有车辆、网点覆盖等方面的显著优势难以分割，而在技术加持的再次叠加下，德邦快递可为消费者提供更快、更安全、更便捷的服务。依托数字化技术的物流平台对此功不可没。

         通过菜鸟、易流科技搭建的车联网（IOV）平台，可实现支持多终端、多平台信息接入，让分布全国各地的工作人员都能及时操作平台，获取数据信息。

德邦快递拥有数量众多的IoT硬件设备，以及多种类型的供应商，每个供应商都有各自的独立平台，没有统一的平台对此进行管理，这意味着各种数据散乱分布，存在壁垒，德邦快递的管理人员难以对此进行分析管理。其中任一平台数据有误差，都将对整体数据的正确率产生重要影响，同时误差的数据也很难被发现和纠正。