成熟期大约在2001年至今，市场竞争者数量减少，增速放缓，全国有21家公司参与快递业竞争，2001-2016年复合增速仅为2.8%。而大和运输（雅玛多集团）、佐川急便、日本邮政三大快递公司占绝大多数市场份额，过92%以上，形成寡头竞争局面。

　　我国快递，虽然与日本的发展路径有所相似，但也有不同，新快递企业的诞生，直到2020年极兔国内起网也仍未停止，但按发展阶段来说，目前已跨过了成长期，进入了成熟期的门槛，其证据是经历前几年的高速成长期的惨烈竞争，中小快递公司绝大部分在行业洗牌中被淘汰，只有个别的发展成为行业巨头，目前形成近十家超级行业龙头竞争局面。

　　另一点是，中国快递业进入成熟期的一个重要的指标——龙头公司单件利润的企稳回升，已出现兆头。

　　在快递波澜壮阔的风雨历程中，其中的某些历史时刻，某个重大事件发挥了时代坐标的作用，令人难忘。

　　1、邮政放开

　　虽然1993年，民营快递企业就兴起了，但当时，名不正，言不顺，邮政享有部分包裹的专营权，民营快递企业只可以经营非专营范围的业务，拿顺丰来说，所做的生意，难免越界，那就是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕，因此常会被抽查和罚款。

　　2009年，新《邮政法》颁布实施，第一次在法律上明确了快递企业的法律地位，从此，民营快递企业摘掉“黑快递”的帽子。新政策的颁布标志着国家对市场经济的进一步放权，民营快递企业再也不用每天担心被地方邮政局查抄。

　　2、与电商融合发展

　　在我国快递的发展历程中，对国外顶尖快递如联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）、DHL，不仅有学习，借鉴，更有创新。

　　令世界注目的是，我国创新了电子商务与快递结合、融合发展模式，由于有近14亿消费者的支撑，加之正在奔向全面小康，我国出现了利用消费服务创新带动电商物流发展的规模扩张新路，并倒逼一直处于相对落后的运输服务的市场细分和转型升级发展。

　　淘宝自2003年成立，到2005年，圆通率先接受淘宝将快递价格降到8元/单，首先享受到电商快递的红利期，发展成为该阶段的行业老大，2006年，申通接入，此后中通、韵达、百世等公司也陆续接入，为后来的价格战埋下了伏笔。

　　电商快递的规模化发展，电商和快递分拨中心的建设不仅改变了构网的难题，而且在探索网络化运输、物流服务方面迈出了实质性步伐，在互联网、物联网、云计算、大数据等现代信息技术广泛应用的时代背景下，这种创新还在继续，随着先期的电商、快递继续向新零售、无界零售创新发展，必将带动快递服务的跨越式发展。

　　3、电子面单问世

　　电子面单，是一个划时代的改革，从此，快递告别了用手笔填写纸质面单的历史。早期，快递多采用4-5联的多联复写面单，直到2014年5月，菜鸟网络联合三通一达等14家主流快递公司推出公共电子面单平台，推动了快递面单的改革。

　　此举不仅减轻了从业人员的劳动强度，提高了快递的处理效率，节约了纸张，推进了绿色快递的发展，更重要的是优化信息识别、推动信息化发展，为数字化、智能化打下坚实基础。例如，电子面单成熟，促进了自动化分拣设备大规模普及。

　　此后，三大电商的京东、拼多多也推出了电子面单，最近，做短视频的字节，也推出了自己的电子面单。

　　4、快递上天

　　在美国，上世纪70年代的前期出现了一种新的物流服务方式，它就是1973年由FredSmith使用8架小型飞机开始的航空快递业务，其特点是提供门到门，全美翌日达服务。此后涌现了诸如UPS 、DHL等众多的航空快递企业。

　　而我国在2003年才有此种模式的萌芽，当年，顺丰开始布局空运，租下了扬子江快运的5架全货机，成为了国内第一家使用全货机专机的民营快递企业，而到2016年，顺丰自有机队规模超越EMS，达到36架，发展至今，顺丰航空自有货机望实现75架以上。

　　国字号的中国邮政，民营企业的圆通，也上马了全货机列装快递服务，尤其令人欢心鼓舞的是对标孟斐斯的航空物流枢纽——鄂州机场正投入试运营，长距离大型无人机也在应用落地中。

　　三、前程似锦

　　两会期间，物流界代表与委员，一致认为，我国物流高质量发展阶段已经到来，作为最具活力的细分行业——快递，已步入高质量发展的春天。快递正从劳动密集型企业走向数智科技型企业，而改革开放40年为其奠定了坚实的高速发展基础。

　　当下的产业环境与市场需求和当年大不相同，更多元、更碎片，要求更敏捷；渠道方面，除了传统电商平台，视频电商也在崛起，2021年阿里巴巴的市场占比为52%，四年下降17%，拼多多及以抖快为代表的直播电商逐渐打破传统的电商格局，2020年拼多多GMV高达16676亿元，同比增长65.7%；而直播电商市场规模达12379亿元，同比增长197.0%。