过去，自动挡电动客车的普及，降低司机劳动强度的同时，出现了更多的女公交车司机。如今，随着自动挡卡车推广范围的增大，相信也将会出现越来越多的女卡车司机，大大缓解卡车司机短缺的行业痛点。

顾德华认为，未来两年，随着部分零部件的国产化，自动挡中卡成本有望进一步降低，届时会让更多的卡车司机体验这一技术红利。

“中卡是极限车。首先，计重劝返政策的实施使超载成为历史；其次，按轴收费使两轴车需求增加，在双重政策因素驱动下使装载量最大的两轴极限车成为热宠，这也是中卡销量增加的内因。”顾德华分析说，“三轴重卡向两轴中卡转移，轻卡向中卡转移，上下两个区间的叠加下，初步预判2021年中卡市场将由过去的12万辆~15万辆增加到25万辆~30万辆的市场规模。”

【现场展示的欧航R pro自动挡中卡】

2021年前3月，增速喜人的中卡实现5.55万辆销量、同比增长108%的好成绩。其中，第一名福田汽车实现218%的增幅、市场占比50.11%。高端中卡品牌欧航在单月2500辆销量加持下，实现入市即热销的佳话。自2020年2月正式上市一来，欧航已累计销量突破2万辆大关，成为品牌发展史上的重要里程碑。