无疑，随着基于快递运输场景深度定制的“快递之星”自动挡中卡的推出，欧航欧马可将以前瞻科技引领物流装备升级换代，推动2021年这个最有望逆势增长的中卡细分市场迈入智能自动挡时代，为物流行业降本增效带来新利器。而且，欧航也已不仅仅是高端、可靠的卡车，而是延伸到推动物流行业全面迈向高端的行业担当。它的行业附加意义远远大于产品本身。
怎样的自动挡中卡？
欧航自动挡中卡的上市，表面上是运输装备的变化，事实上是欧航欧马可体系能力的变化。
顾德华说:”安装一个自动挡变速箱就是自动化了吗？肯定不是。卡车的自动挡是系统化集成技术，需要充分考虑不同的运输场景、不同荷载以及不同路况的需求，比乘用车自动挡复杂的多，也对企业的产品技术开发能力、多系统的技术集成能力提出了更高的要求。比如ABS、EBS、PEPS等技术与AMT变速箱的集成。再比如，在AMT中卡的加速中，不只是司机踩油门这么简单，这个动作需要将油门信号传递到整车控制器，整车控制器计算分析当时的整车载重能力、车速以及实时路况等，通过精细化的控制达到加速的效果，否则，加速就会出现顿挫感。”
福田汽车集团工程研究总院副院长周昆兵曾这样分析，福田AMT变速箱在传统机械变速箱传动结构的基础上，加装TCU电控模块实现对车辆换挡自动控制，具有效率高、易维修、成本低优势，为中长途运输的卡车司机带来更优的选择，大大提高了司机驾驶的舒适性，降低了其劳动强度，是商用车自动挡产品的最佳选择。
